精彩導讀：英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠；聯盟效果顯現，三菱向雷諾提供PHEV技術；與寧德時代試比高，比亞迪鋰電池產量將提升4倍；出現實質性進展，上汽奧迪項目正穩步推進。

1.?PK寧德時代，比亞迪啟用新鋰電池工廠

6月29日，比亞迪在青海省西寧市啟動新的車載鋰離子電池工廠。該公司向包括鋰原料在內的電池領域投入190億元，到2020年將車載電池的年產能提高至目前的近4倍。

為此，比亞迪將全面啟動面向其他汽車廠商的對外銷售，追趕全球最大車載電池企業寧德時代。比亞迪將青海定位為車載電池的核心基地，擁有鹽湖的青海省，鋰資源儲量被認為占中國總儲量的約8成。

點評：看著寧德時代市值飆漲，比亞迪早就坐不住了。

2.通用汽車警告美國政府或將收縮美國業務

近日，美國最大汽車生產商通用汽車公司向美國特朗普政府發出嚴厲警告，如果其對進口汽車和汽車零部件廣泛征收關稅，該公司可能會收縮美國業務并裁員。

點評：美國市場本身就在“萎縮”，反正通用汽車的最大市場在中國。

3.寶馬大規模向寧德時代采購動力電池

6月30日，寶馬集團（BMW）向中國車載電池廠商寧德時代（CATL）訂購了價值數十億歐元的純電動汽車動力電池。寶馬計劃2025年之前發售25款電動車（包括12款純電動汽車）。

此前，寶馬一直從韓國三星SDI采購純電動汽車動力電池，不過為應對電池需求量增加，必須增加采購對象。寧德時代將生產與寶馬共同開發的電池單元。不僅如此，寧德時代還決定，將向德國大眾汽車集團供應純電動汽車動力電池。

點評：在豪華品牌中，寶馬在電動車領域算是跑得最快的。

4、聯盟效果顯現三菱向雷諾提供PHEV技術

6月28日，三菱汽車將向法國雷諾提供插電式混動車（PHEV）技術，預計雷諾最快會在2021年將其用于新型運動型多功能車（SUV）。隨著三菱汽車被納入日產汽車旗下，包括雷諾在內的三家公司已形成企業聯盟。三者將共享三菱所擅長的電動化技術。

三菱汽車于2009年領先其他公司開始量產電動汽車（EV）微型車“i-MiEV”。運用PHEV技術推出SUV“歐藍德PHEV”，在汽車電動化中占據領先地位。

點評：技術分享才能搶占世界汽車工業“制高點”。

5、寶馬威脅關閉英國MINI和勞斯萊斯工廠

6月27日，德國汽車制造商寶馬汽車（BMW）稱，如果英國退出歐盟嚴重破壞其供應鏈，該公司將不得不關閉在英國的Mini和勞斯萊斯工廠。

寶馬去年共生產了37.8萬臺Mini車，其中在牛津的工廠約占產量的60%。寶馬在斯溫頓、漢姆斯霍爾和牛津的工廠目前雇員約有6,300人，生產寶馬引擎和Mini品牌的汽車。寶馬英國工廠使用的零部件約有90%來自歐洲大陸。

點評：中國歡迎你，長城汽車歡迎你。

6.日產汽車社長就資質造假道歉

6月26日，曝出無資格檢查新車問題的日產汽車公司召開定期股東大會。社長西川廣人就該問題道歉。

去年9月，日產曝出了違反日本國家規定讓沒有資格的工作人員對新車進行出貨前最終檢查的問題，導致需要重新檢查的約114萬輛汽車被召回。

點評：這種總窩案的出現，除了暴露企業道德誠信問題，恐怕汽車產品也不怎么樣。

7.樂視網：與香港時穎公司及FF均無股權關系或合作關系

6月26日，樂視網發布澄清公告，公司目前無法確認FaradayFuture（FF）的資金來源與公司關聯方應收款項或賈躍亭未履約的相關承諾借款是否存在直接或間接關系。

目前，公司與香港時穎公司、SmartKing公司、FF均無股權關系或合作關系。

點評：雖然沒有直接間接關系，但偶爾還是能有個漲停。

8.福耀玻璃：2.24億元收購福建三鋒集團

福耀玻璃全資子公司福耀香港擬收購關聯方三鋒控股持有的福建三鋒集團100%股權，收購總價2.24億元。福建三鋒集團2017年度實現營業收入7.29億元，實現凈利潤5352萬元。通過此次收購，公司可縱深拓展汽車配件領域，減少關聯交易。

點評：除了做專，也要做廣。

9.上汽集團：上汽奧迪項目正穩步推進

上汽集團在股東大會上證實，德國大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉股給奧迪公司，為上汽奧迪計劃中的首款產品的開發和生產籌備奠定重要基礎。

按當前國家法規和產業政策，上汽大眾已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。

點評：該來的，遲早都會來。

本文摘自：易車網