對于一個執(zhí)拗且認真的人，很少有什么事情是他做不到的，因為在這種人身上有一種魅力，那就是堅持的魅力。有一部電影我想很多朋友都看過，那就是《幸福終點站》。

在這個競爭激烈的社會當中，最可怕的事情不是別人比你優(yōu)秀，也不是比你優(yōu)秀的人比你還努力，使你無論付出多大的努力，始終超越不了。而是當你無法超越別人的時候，你就放棄了。但只要我們不放棄，堅持夢想，有些時候，變不可能為可能，也不是什么難事。維克多就是個例子！

執(zhí)拗的豐田

而在汽車界，也有這么一個執(zhí)拗家伙，那就是豐田，這是一個做事較真的家伙，遙想當年豐田章男淚灑美國國會，其主要原因可以理解為美國人故意欺負他，即使這樣依舊無法動搖豐田的決心。別看美國人這樣欺負他，但豐田銷往美國的車型，質量都是杠杠滴，受到了美國人民的熱烈歡迎。這一點我們從混動版普銳斯就可以看出來，因為普銳斯在美國的銷量一直是同類車型中（混動車型）排名第一。

豐田普銳斯能在美國有這么好的銷量，不是因為美國本土沒有混動車型，你像通用旗下的別克、雪佛蘭以及凱迪拉克均有混動車型，但是在美國，無論是銷量還是口碑，都無法與豐田普銳斯相提并論，這說明什么，說明人家質量好哇！說明豐田是那種追求上進的企業(yè)，這件事我要么不做，只要我做，我就要做到最好。

最近，豐田集團又發(fā)布了一條訊息，豐田表示：將在2020年左右，在全球市場推出10款全電動汽車，并在2030年，旗下的電動車和燃料電池車的年銷量達到100萬輛左右，豐田表示，為了實現(xiàn)這一目標，需要投資約130億美元（約886.444億人民幣），用來開發(fā)和制造電池。

豐田將首先在中國推出純電車型，接下來是日本、印度、美國和歐洲。豐田預計，到2030年，電動車將占其全球銷量的一半左右，屆時再計劃每年銷售450萬輛油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車。

從豐田進軍純電車的態(tài)勢來看，不久以后（大約在2025年），純電動車領域將會出現(xiàn)一個巨無霸，我不說你也知道是誰。

小編我之所以將維克多和豐田聯(lián)系起來，我覺得他們二者的經(jīng)歷實在是太相似了，維克多于機場被機場負責人弗蘭克刁難，豐田章男被美國欺負淚灑美國國會，二者的遭遇簡直太像了。而且他們都是那種個性執(zhí)拗的人，且這種執(zhí)拗的精神，不正是堅持的來源嗎？維克多就是無論怎樣，一定要完成對父親的承諾。而豐田是那種要么不做，只要做，我就一定要做到最好。二者完美的體現(xiàn)了“堅持的魅力”。

本文摘自：車輪快訊