現代氫燃料電池車NEXO亮相亞洲CES，得益于NEXO的SUV車型，其較大的空間允許NEXO搭載了一大兩小3個儲氫罐，集中位于車輛后排座椅下部和后備箱之間，為NEXO提供156L的氫氣存儲容量。

據了解，該車電池反應堆功率最高達到120kW，可以與同級別車輛的內燃機效率媲美，最大設計續航為805公里，在韓國的工況標準下，NEXO續航里程能夠達到609公里，最高時速為179公里/每小時，百公里加速為12.5秒。

現代集團麻北研究所負責人金世勳曾向鈦媒體表示，韓國的工況標準是按照城市綜合情況進行認證的，所以NEXO的609公里續航幾乎接近正常的使用情況。

此外，NEXO的啟動時間也得到較大改善。其零下30度冷啟動時間為30秒，零下20度冷啟動只需要10秒，使用壽命為10年16萬公里，而相對應的，現代第一代氫燃料電池車ixFCEV在零下30度的冷啟動時間為97秒，使用壽命只有4年。

據悉，NEXO已經在官網上線銷售，分高配和標準兩個版本，分別售價7220萬韓元和6890萬韓元，同時每輛車可獲得國家加政府補貼3500萬韓元。

本文摘自：鈦媒體