自新能源汽車誕生之日起，其對鋰電池的安全性疑慮也隨之而來。作為認證檢測分析技術服務機構ICAS英格爾介紹，電子電器檢測專家介紹，出現這樣的現象，一方面是關于鋰電池的相關技術信息不對稱，引起的誤讀;另一方面是因鋰電池測試技術服務仍需普及給市場提供更準確、可更靠技術支持。

ICAS英格爾電池實驗室一期實驗平臺已經建成，主要服務于消費類電池需求，配置了完全滿足國標及國際標準的電池檢測設備，如電池短路試驗箱、電池擠壓試驗機、電池機械沖擊試驗機、熱沖擊試驗箱、電池模擬低壓試驗箱、電池燃燒試驗箱、數據采集儀等全套標準設備，助力新能源汽車安全。

鋰電池安全性理論上是可控的，引發安全問題的多是產品自身缺陷和濫用導致的，加強標準化檢測服務，規范普及檢測服務可以極大降低安全問題發生率。專家稱，目前，可以控制單純電池單體、模組和系統的安全，還不足以保證搭載鋰電池的電動汽車的絕對安全。不過，隨著傳感器、系統控制、高強度鋁合金等措施的采取，鋰電池的安全事故的概率，已經降到了萬分之一。

目前，新能源汽車電池市場上的產品良莠不齊，企業生產的電池存在標準化差異的問題，同時電池管理系統的功效發揮不大，一個模塊發生問題會對電池組的整體壽命產生一定的影響。對此，業內專家介紹，只有提高相應的檢測服務標準，加強對新能源汽車市場的管理和檢測服務，才能更好規避新能源帶來的“副作用”。

ICAS英格爾電子電氣服務為各類消費類電子產品(如電池、無線通訊產品、智能穿戴產品、智能家居產品、小家電產品、信息技術產品、音視頻產品、燈具產品)提供從產品設計、研發到進入市場的各個主要環節的質量監控保障，為消費者提供更安全的電子產品品質保障。