在宣布重組告吹的同日，八菱科技（002592）披露公告稱擬購蘇州宇量電池有限公司（以下簡稱“宇量電池”）20%-30%股權，但該事項卻引發了部分投資者的質疑。據悉，宇量電池的整體估值為28億-35億元，而在2016年9月西部資源轉讓宇量電池80%股權時的估值僅約6552萬元。時隔不足兩年，宇量電池估值暴增逾40倍。

5月18日八菱科技正式宣布公司重組告吹。同日，八菱科技還宣布了公司擬以自籌資金的方式受讓開隆投資所持宇量電池20%-30%股權，宇量電池的整體估值為28億-35億元。據了解，宇量電池是西部資源與蘇州力能技術投資合伙企業（有限合伙）共同出資5000萬元在2014年設立，西部資源以自有資金出資4000萬元，占注冊資本的80％。宇量電池系動力電池制造企業，主要配套威馬汽車（WELTMEISTER）、江淮汽車、九龍汽車、金龍客車、觀致汽車、陸地方舟、合眾汽車、東南汽車、眾泰汽車等汽車廠商。2016年9月西部資源將宇量電池的80%股權轉讓，彼時宇量電池的整體估值僅約6552萬元。如今，時隔不足兩年，宇量電池的估值出現暴增情形。該事項也引起了廣大投資者的關注。

在八菱科技終止重組的投資者說明會上，有投資者提到“八菱科技給予宇量電池的28億-35億元估值依據從何而來”，對此，八菱科技給出的解釋是，在2017年底開隆投資成為宇量電池的控股股東，楊愛華為開隆投資的實際控制人，楊愛華原為寶信汽車董事局主席，擁有豐富的汽車經銷行業經驗，實力雄厚，汽車行業資源豐富，宇量電池的基本面發生了根本性改變，市場及業務取得了長足進步，已成為威馬汽車的主要供應商之一，基于宇量電池現有客戶及未來業務發展，預計其未來利潤會呈現爆發式增長。

根據八菱科技披露的信息顯示，宇量電池2017年實現凈利潤約為3143萬元；2018年1-3月實現凈利潤約為636萬元。而西部資源曾披露宇量電池2016年1-3月實現凈利潤約為863萬元。

需要指出的是，根據八菱科技披露的2018年一季報顯示，公司的貨幣資金約為4.7億元，對于此次收購宇量電池的資金問題同樣引發了投資者的質疑。對此，八菱科技回復投資者問題時表示，一方面公司財務狀況良好，資產負債率較低，具有較強的融資能力；另一方面，只要標的公司發展前景良好，也可以通過配資的方式進行融資。

值得一提的是，重組折戟復牌后，八菱科技于5月18日收“一”字跌停，報收20.06元/股，大幅低于第二期員工持股計劃33.99元/股的持股價，這也意味著公司的第二期員工持股計劃處于大比例浮虧狀態。針對相關問題，北京商報記者致電八菱科技董秘辦公室進行采訪，但未有人接聽。

本文摘自：北京商報