作為一個媒體人，近幾年各類全新品牌的新能車見得太多了。漂亮的未來概念車設(shè)計、各種人機(jī)交互概念的灌輸，充電N分鐘行駛N公里的描述都已代替?zhèn)鹘y(tǒng)的排量、擋位數(shù)量、0—100KM/h加速，成為新時代評價一輛車的指數(shù)。

今天的拜騰也不例外，前文中的一切都做的很好。但是在復(fù)雜的產(chǎn)品講解中我注意到一點。工程師說：由于車輛是一個相對昂貴而龐大的工業(yè)品，不可能像手機(jī)一樣實現(xiàn)頻繁的更換，但是這又是一個飛速發(fā)展的時代，電子系統(tǒng)、電池技術(shù)日新月異。

于是拜騰提供了標(biāo)準(zhǔn)化的電池模塊設(shè)計，未來的新款車也會遵循這個標(biāo)準(zhǔn)。也就是說我們的拜騰可以使用很久，為了有了新的電池技術(shù)和新的電子系統(tǒng)都是可以支持原裝位升級的。這個理念讓我對此產(chǎn)品產(chǎn)生了一份敬意。這才是造車應(yīng)有的態(tài)度。

下面我們就跟隨產(chǎn)品資料一起仔細(xì)看看這款車。

一、車型概述：

1、拜騰是誰？

拜騰BYTON這個汽車品牌對于很多朋友來說還是個陌生的名字，拜騰品牌于2017年8月正式在國內(nèi)發(fā)布，第一款產(chǎn)品在今年1月7日的美國拉斯維加斯消費電子展（CES）正式亮相，這就是BYTONConcept。拜騰是英文品牌名BYTON的中文音譯。BYTON意為，BytesonWheels，Bytes（字節(jié)）代表互聯(lián)網(wǎng)，Wheels（車輪）代表傳統(tǒng)汽車，BYTON代表著互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合。

2、什么是SIV？

BYTONConcept將自己定位為“豪華智能中型SIV”(SmartIntuitiveVehicle），SIV這是一個全新的領(lǐng)域劃分。智能和直覺成為了拜騰最重要的產(chǎn)品特點。

二、產(chǎn)品概覽：

1、車身尺寸：

BYTONConcept整車長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米，整體來看與主場上主流的中大型SUV尺寸相近。輪轂選用了22英寸超大輪轂，讓車身側(cè)面風(fēng)格看起來非常硬朗。

2、車身外觀

BYTONConcept前臉沒有采用常規(guī)進(jìn)氣格柵的設(shè)計，而車頂采用下滑流線設(shè)計并延伸至座艙尾部，兩項設(shè)計能有效減少空氣阻力，的同時充滿個性。

3、動力系統(tǒng)：

拜騰量產(chǎn)車將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。

動力方面也會提供兩個版本：200kW（扭矩400N·m）的后驅(qū)單電機(jī)，以及350kW（扭矩710N·m）的前后雙電機(jī)組合。在快充模式下30分鐘可充滿80%的電量，同時電池設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)化電池包，為以后快速更換電池包技術(shù)提供可能。

三、科技配置：

1、人臉識別解鎖

車側(cè)B柱、C柱及D柱均采用熏黑處理，營造出現(xiàn)在時尚的“懸浮式”車頂效果。在車身側(cè)面我們發(fā)現(xiàn)了一個有意思的配置，車身兩側(cè)B柱上分別嵌入三顆臉部識別攝像頭，可實現(xiàn)“人臉識別解鎖”功能，可以說是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的升級版。

2、前后大燈“智能表情”

BYTONConcept的前后大燈擁有“智能表情”功能，前大燈與尾燈的點亮設(shè)使用BYTON標(biāo)志性的“聯(lián)接線”圖案設(shè)計。當(dāng)車主走近車旁時，BYTONConcept前后大燈會顯示重要信息，比如充電狀態(tài)等。

3、50寸共享全面屏

如今，液晶屏已經(jīng)大量應(yīng)用在汽車內(nèi)飾之中，逐漸取代實體按鍵成為主流。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)汽車上，液晶屏大大面積使用已經(jīng)屢見不鮮，直到看到了BYTONConcept的50寸超大液晶屏。這絕對是我在汽車內(nèi)飾中見到的最大尺寸液晶屏，沒有之一。

BYTONConcept的液晶屏長125厘米、高25厘米，尺寸高達(dá)50寸，屏幕角度178°，營造完美“視”界。通過中置攝像頭，前排可以像全新寶馬7系那樣通過“手勢識別”進(jìn)行操控。

BYTONConcept還設(shè)計有帶觸控屏功能的方向盤，方向盤集成所有車輛控制功能，取代了傳統(tǒng)的T型中控臺，為前排營造出了更多空間。

4、可旋轉(zhuǎn)前排座椅

BYTONConcept的前排座椅可各自向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)12度，方便在自動駕駛時，前排乘客可以用一個舒服的姿勢和后排乘客聊天、互動。

5、L4級別自動駕駛技術(shù)

想要實現(xiàn)在車上自由的聊天互動，則需要自動駕駛技術(shù)來解放雙手。據(jù)悉，BYTON拜騰未來的量產(chǎn)車將在滿足中國、美國、歐洲NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的前提之下，擁有L3級的駕駛輔助功能。在2020年后，BYTON拜騰量產(chǎn)車將會達(dá)到L4級別自動駕駛的技術(shù)。

BYTONConcept全車配有12個超聲波特種、5個攝像頭、5個毫米波特種，保證車輛360°無死角，同時預(yù)留4個激光特種的位置，為L4自動駕駛硬件做儲備。

6、OTA空中下載技術(shù)

如上文提到的電池包設(shè)計，激光特種位置預(yù)留等方面，拜騰在硬件上都留有空間去置換新一代產(chǎn)品，軟件部分更可以通過在線升級，以實現(xiàn)更長的產(chǎn)品生命周期。

四、產(chǎn)品售價

說了這么多概念車的愿景，我們最后看看拜騰產(chǎn)品的量產(chǎn)計劃。拜騰計劃基于BYTONConcept概念車，在五年內(nèi)在同一平臺上推出三款車型，包括SUV、轎車和MPV。

拜騰首款量產(chǎn)車型將于2019年第四季度正式上市，起步價格30萬元人民幣（4.5萬美元）左右，而轎車與MVP產(chǎn)品則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。

本文摘自：搜狐