全球最大鐵礦石巨頭之一的力拓集團（RioTintoGroup）放棄對全球最大鋰生產商之一的智利SociedadQuimicayMineraS.A.（下稱“SQM”）公司競購，尋求其他方式來加入此輪新能源汽車快速發展的熱潮。

據外媒1月11日援引知情人士消息，力拓退出了對SQM公司32%股份的競購，正在研究塞爾維亞一個鋰項目的開發。2017年8月，力拓宣布已在塞爾維亞的賈達爾（Jadar）鋰硼項目中提取了鋰產品，其目標是在2023年將塞爾維亞的礦山投入生產，或將滿足全球10%左右的鋰資源需求。不過，有業內預計，其在2023年可能并不會投產。

2017年11月20日，路透社援引銀行消息人士稱，力拓考慮競購SQM公司32%的股份。早在2017年10月18日，擁有SQM公司32%股份的加拿大薩斯喀徹溫省鉀肥公司（ThePotashCorp）發布新聞稿稱，其將在未來18個月內剝離包括SQM等公司在內的股權，以滿足印度方面批準PotashCorp和加拿大化肥公司Agrium合并的條件。彼時，SQM市值約為150億美元，SQM32%的股份相當于約48億美元。SQM、力拓等公司均未對此事置評。

SQM是全球老牌鋰生產商之一，在鋰化工行業，智利SQM與美國雅寶（Albemarle）和美國FMC公司被稱為鋰供應商三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產量。SQM總部位于智利首都圣地亞哥，并在美國、比利時、巴西等國家設有分支，該公司還是全球領先的碘、鋰、鉀以及專用化肥生產商。2015年，SQM鋰鹽銷量3.89萬噸，市場占有率約26%，屬于全球三大鋰業巨頭之一，鋰鹽產量全球第一。

力拓集團是澳大利亞礦業巨頭，其業務包括露天礦、地下礦、工廠、精煉廠、冶煉廠等。據外媒報道，力拓雖放棄競購SQM的股份，其在塞爾維亞還有一個巨大的鋰化工項目。

近年來，新能源汽市場正在快速發展。從全球市場來看，新能源汽車銷售量從2011年5.1萬輛增長至2016年的91.4萬輛，5年時間銷量就增長16.9倍。據相關研究機構預計，2022年全球新能源汽車銷量將達到600萬輛，相比2016年增長5.6倍。

作為上游資源的鋰，價格自2015年以來已漲了兩倍。據外媒報道，包括力拓在內的很多礦業巨頭都在積極參與這輪新能源汽車快速發展的熱潮。

礦業巨頭必和必拓（BHPBilliton）批準了一價值4300萬美元的項目，將從2019年4月開始生產鋰電池所需要的硫酸鎳，預計將助力必和必拓成為硫酸鎳最大的出口商。

在擴大產能方面，澳大利亞Altura礦業公司發布聲明稱，要擴大一倍鋰產能；全球三大鋰化學品供應商之一的美國FMC公司此前也稱，將投約3億美元對位于阿根廷卡塔馬卡省的鋰礦進行擴產，至少增加2萬噸碳酸鋰產能。

本文來自：澎湃新聞