通用汽車公司(GM)將推出首個具有自主功能的靈活燃料電池平臺--SURUS。該系統專為商業、特種用途而設計，計劃將在美國陸軍協會(AUSA)秋季會議上首次亮相。

該平臺配有通用汽車最新的Hydrotec燃料電池自主系統和卡車底盤組件，能夠提供高性能以及零排放的推進力。憑借兩款先進的電動驅動單元，四輪轉向系統和鋰離子電池系統，可以提供645km航程能力。

此外，通用汽車宣稱Hydrotec可提供較高的車輪扭矩，擴展的操作范圍以及減少氣味，聲學和熱力特征。隨著通用汽車繼續致力于發展零排放未來，SURUS平臺提供了一種解決方案，可以擴展到更大型車輛，并可以長距離運行。這意味著該項目可以提供高度移動的自治能力，并在可預測的地形中提供靈活性。“SURUS重新定義了公路和非道路環境下的燃料電池電氣技術，”

通用汽車全球燃料電池業務執行總監CharlieFreese表示。“我們致力于推出新的高性能零排放系統，以解決各種客戶面臨的復雜挑戰。”同時通用汽車已經收購了激光特種技術開發商Strobe。Strobe的工程團隊將與通用汽車的郵輪自動化專家密切合作，為自動駕駛汽車定義和開發下一代解決方案。

Cruise自動化公司創始人兼首席執行官KyleVogt表示：“Strobe的激光特種技術將顯著改善車輛的成本和功能，以便我們能夠更快地完成我們的規模部署自動駕駛車輛的任務。

Strobe創始人兼首席執行官JulieSchoenfeld補充道：“自動駕駛車輛的成功部署將高度依賴于激光特種傳感器的可用性。

Strobe的工程人才和技術為通用汽車提供支持，對于幫助通用汽車和克魯斯將這些車輛推向市場的速度遠遠超過許多人的想象。”

本文來自：高工鋰電網