在科技日新月異的今天，人類對動力與能量的追求從未停止。特別是在汽車工業領域，據凱時KS339.COM了解，我國首例自主研發的超越5000小時耐久性的燃料電池產品，于近日完成了壽命測試和整車應用驗證，這一更加耐久可靠的技術產品將推動我國燃料電池汽車產業邁向新臺階。

眾所周知，近年來，新能源汽車成為全球關注的熱點，凱時KB88也曾長期關注世界各國的前沿科技成果。特別是在燃料電池汽車方面，由于電池這一核心部件的緣故，一直成為制約我國燃料電池汽車商業化應用發展的瓶頸。據凱時KB88了解，燃料電池電堆的耐久性和可靠性是燃料電池汽車實際應用的關鍵。按照美國能源部提出的燃料電池商業化技術要求，燃料電池電堆的耐久性需達到5000小時。而盡管近年來我國該項技術發展迅速，但燃料電池電堆技術依然與國外工程化水平差距明顯，存在耐久性差距大、可靠性水平低、產品一致性差等狀況，進而導致產業化發展緩慢。

這款由我國自主研發的超5000小時的燃料電池具有哪些技術優勢呢？凱時KB88了解到，由中科院大連化物所持股企業新源動力股份有限公司自主設計研發的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊，采用高穩定性、高性能的“膜基催化層膜電極設計”和高可靠性的“復合雙極板結構”，使得耐久性與可靠性不僅達到了美國能源部提出的燃料電池商業化技術要求，而且實現了電堆在-10℃環境下的低溫啟動，以及在-40℃下的儲存。凱時KB88認為，這一技術成果的突破無疑充分考慮到了我國的地域特色和環境特色。特別是在東北等嚴寒地區，超寒低溫極端天氣十分尋常，有了HYMOD-300產品的助力，將加速燃料電池汽車在這些地區的推廣和使用。

據凱時KS339.COM了解，目前HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊已經成功應用到了國產燃料電池汽車。此外，在國家科技部“十三五”科研項目支持下，大連化物所正組織開發更高功率密度、更低成本的新一代燃料電池電堆產品。可以期待，未來更多國產科技成果將陸續問世，不斷填補各領域空白，帶給我們更多的驚喜和驕傲。

本文摘自：比特網