4月10日，億緯鋰能軟包三元電池工廠在惠州正式投產，年產能達1.5GWH，這標志著億緯鋰能成為國內少數幾家具備動力電池全面解決方案的電池生產企業之一。

為新能源乘用車配高性能動力電池

走進億緯鋰能的生產車間，幾個碩大的金屬罐體正在進行物料稱重等作業，周圍空無一人。技術人員解釋，這是自動化生產車間，物料進入這個環節之后不再暴露于人工面前，后面幾乎全部是自動化操作。從B1到B2、B3區偌大的廠房里，僅有約100名工人，自動化程度在95%以上。

這便是億緯鋰能軟包三元電池的生產車間。什么是軟包三元電池？從外型和外包裝材料來劃分，三元電池可以做成圓柱、方型和軟包等種類。對全球新能源汽車廠商的整車技術路線開發而言，適配軟包電池的車型是最多的，尤其是在乘用車領域廣受車廠青睞。因為軟包三元電池具有單體比能量高、一致性好、安全性能高、無爆炸風險、循環壽命長、設計靈活等特點。

億緯鋰能董事長、總裁劉金成認為，高可靠性的電池是新能源汽車發展的生命，未來軟包電池服務的對象是新能源乘用車，將服務廣大的普通消費者。

業內統計，2017年軟包三元電池裝機量同比增長32.05%，市場占有率正在加速提高。然而，目前最受關注的高質量且適用于乘用車的軟包三元電池，有能力生產的企業鳳毛麟角。

因此，此次億緯鋰能軟包三元電池工廠投產引起了業內的關注。當天，惠州市委常委、常務副市長胡建斌，杭州長江汽車有限公司副總裁許剛以及部分供應商、銀行機構的相關負責人出席了投產儀式。

億緯鋰能副總裁、首席技術官袁中直介紹，此次投產的年產能為1.5GWH，將有4種產品型號，針對高端乘用車市場。在生產過程中，將使用全進口高端設備進行全自動化生產。并使用MES系統，即制造企業生產過程執行系統，以保證每個電芯的從原材料進廠到后面的生產過程的信息都可追溯。

該公司有關負責人介紹，此次投產夯實了公司在方形鐵鋰、圓柱三元、軟包三元等全系動力電池產品的生產能力，產品已全面覆蓋新能源專用車、商用車、乘用車等領域，標志著該公司成為國內少數幾家具備動力電池全面解決方案的電池生產企業之一。目前，億緯鋰能與南京金龍、宇通客車、吉利、眾泰、御捷、長安等車企均建立了深度合作關系，并將與國際一線車企合作。

入選“國家企業技術中心”

記者了解到，惠州曾出臺關于加快新能源汽車產業發展的實施意見，并推動汽車與裝備制造、清潔能源成為新的支柱產業。近年來，億緯鋰能憑借在鋰電池領域領先的技術，頻頻布局新能源汽車產業。此前，該公司推出了多輛增程式電動巴士，不斷研發應用于新能源汽車的動力系統和動力電池技術。2016年，公司啟動了“小松計劃”，即高性能鋰離子動力電池項目，為新能源汽車提供先進的動力電池。

億緯鋰能2017年年度報告顯示，該公司2017年營業收入為29.82億元，同比增長27.46%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.03億元，同比增長60.18%。主營業務是鋰原電池和鋰離子電池的研發、生產、銷售。

營收大增以及在新能源汽車領域的連續布局，得益于億緯鋰能強大的研發和創新能力。

近日，國家發改委高技術產業司公布了2017—2018年（第24批）國家企業技術中心擬認定名單，總共有122個中心或分中心入列，惠州億緯鋰能股份有限公司技術中心也在其中。按照《國家企業技術中心認定管理辦法》的規定，這意味著該公司在行業中具有顯著的發展優勢和競爭優勢，具有行業領先的技術創新能力和水平。

值得一提的是，該公司近期還獲得了2017年度廣東省科學技術獎的一等獎，獲獎項目是“鋰離子電池電容器SPC新產品開發及產業化”。劉金成介紹，這是該行業里面惟一的獎項，十年磨一劍，在過去的10年，公司得了兩個大獎，通過技術創新不斷增強公司的體質。他說的另一個大獎是指“方形高容量鋰/亞硫酰氯電池”項目，曾獲得2008年度廣東省科學技術獎一等獎。除此以外，該公司還有3項發明專利獲得國家知識產權局授予的“中國專利優秀獎”。

目前，該公司生產的鋰/亞硫酰氯電池的銷售規模和數量全球第一，電池電容氣產品產銷量全球領先，廣泛服務于現在高速公路上的收費系統、共享單車及物聯網相關聯的一些市場。

對于當天投產的軟包三元電池工廠，劉金成介紹，在設計之前就走訪了國內外的相關工廠，請了具有國際先進水平的管理團隊一起設計規劃，所采用的設備在行業里也是最高標準的。他表示，公司在新能源汽車領域的發展方向非常明確。

本文摘自：南方網