2030年以前，長三角將建成20余條氫高速公路、500余座加氫站。日前，《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在2019浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布，這一規(guī)劃將以長三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，分三個階段展開建設(shè)工作。

第一階段為近期發(fā)展規(guī)劃（2019-2021年），將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊核心點(diǎn)，率先啟動建設(shè)4條氫高速示范線路，以點(diǎn)帶線形成長三角帶狀氫能走廊，初步形成氫能高速走廊示范。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。

第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年），此階段將大力推進(jìn)燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平，在重點(diǎn)城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運(yùn)營范圍，形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

第三階段為遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃（2026-2030年），氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域，充分帶動全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動未來社會清潔能源和動力轉(zhuǎn)型。

記者獲悉，長三角作為我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區(qū)，目前已有6座正在運(yùn)營、17座在建或規(guī)劃中的加氫站，636輛燃料電池物流車、24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張家港等地運(yùn)營。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長王菊說：目前各地單獨(dú)布局、城市間往來受阻，已是阻礙長三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵，建設(shè)連接長三角城市的‘氫走廊’可有效打破困局，持續(xù)推動燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》由長三角區(qū)域合作辦公室指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會編寫。