為控制日益加劇的污染，對(duì)電動(dòng)汽車的需求增長(zhǎng)刺激了鋰離子電池消耗。鋰離子電池比其他可充電電池如鎳鎘電池和鎳氫電池具有更低的自放電率。鋰離子電池提供高能量和高功率密度，因此被用于各種應(yīng)用，如手機(jī)、工業(yè)設(shè)備和電動(dòng)車輛。

磷酸鐵鋰將成為市場(chǎng)中回收最快的電池類型

基于化學(xué)成分，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)將以最高的年復(fù)合增率增長(zhǎng)。磷酸鐵鋰電池廣泛應(yīng)用于大功率設(shè)備，包括電動(dòng)汽車和輕量化船用電池。由于在高溫下穩(wěn)定的性能，磷酸鐵鋰電池不會(huì)發(fā)生爆炸或起火。磷酸鐵鋰電池一般使用壽命長(zhǎng)，可使用10年，循環(huán)使用10000次。

電力行業(yè)是市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)

按行業(yè)劃分，電力行業(yè)預(yù)計(jì)是增長(zhǎng)最快的。每年，歐盟人均產(chǎn)生約24千克電子和電子垃圾，其中包括用于高科技行業(yè)的鋰。歐盟已經(jīng)實(shí)施法規(guī)，要求到2012年9月底電池回收率至少達(dá)25％，到2016年9月底，電池回收率逐漸提高到45％。電力行業(yè)正在致力于生產(chǎn)可再生能源并將其存儲(chǔ)為多種用途。鋰離子電池自放電率低是智能電網(wǎng)和可再生能源存儲(chǔ)系統(tǒng)采用的主要因素之一。這將導(dǎo)致電力行業(yè)產(chǎn)生高產(chǎn)量的用于回收的廢舊鋰離子電池。

汽車領(lǐng)域是最大的鋰離子電池回收市場(chǎng)

2017年汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀殇囯x子電池回收市場(chǎng)中最大的一部分，并有望在未來(lái)幾年繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。由于鋰和鈷等原材料的可及性較低，而且大多數(shù)國(guó)家和公司正在回收廢棄的廢舊鋰離子電池，因此越來(lái)越多地采用電動(dòng)汽車推動(dòng)了鋰離子電池的需求。

亞太地區(qū)是增長(zhǎng)最快的地區(qū)

到2030年，亞太地區(qū)市場(chǎng)預(yù)計(jì)以最高的復(fù)合年增率增長(zhǎng)。亞太地區(qū)包括中國(guó)、日本和印度等國(guó)家。電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能等各種應(yīng)用領(lǐng)域中，亞太地區(qū)是鋰離子電池回收利用最為迅速和最大的市場(chǎng)之一。因?yàn)橹袊?guó)和印度是全球發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)體，并且人口不斷增加和工業(yè)應(yīng)用需求不斷增長(zhǎng)，所以亞太地區(qū)對(duì)鋰離子電池的需求非常高。

鋰離子電池回收市場(chǎng)的領(lǐng)先廠商包括Umicore（比利時(shí)），嘉能可（瑞士），Retriev科技（美國(guó)），原材料公司（加拿大），國(guó)際金屬回收公司（美國(guó)），等等。