鋰電池隔膜發(fā)展方向，鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)加速布局。鋰電隔膜作為鋰電池的重要組成部分，在鋰電材料總成本占比為5~10%。隨著我國(guó)新能源汽車的迅猛發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士表示，這將給鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是電池隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。

鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)加速布局

據(jù)了解，隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，同時(shí)也是鋰電池結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的組件之一，其成本約占鋰電池總成本的20～30%，毛利率可達(dá)60%以上，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。

不過(guò)，雖然隔膜的利潤(rùn)可觀，但由于核心技術(shù)缺失等原因，目前我國(guó)使用的隔膜進(jìn)口居多。近年來(lái)，國(guó)家也在加速電池隔膜產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。

隨著新能源汽車的爆發(fā)增長(zhǎng)，鋰電池隔膜需求空間廣闊。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)28.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)88.7%。

從隔膜需求來(lái)看，由于1GWH電池對(duì)應(yīng)消耗的隔膜需求大約為2000萬(wàn)平米，因而，新能源汽車及動(dòng)力電池市場(chǎng)的爆發(fā)，將進(jìn)一步打開鋰電隔膜行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)空間，這也吸引了多家上市企業(yè)在鋰電隔膜領(lǐng)域加速布局。

勝利精密旗下蘇州捷力原有2條濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線，年產(chǎn)能可達(dá)到7000-8000萬(wàn)平方米，已為CATL、LG、SDI等國(guó)內(nèi)外一線客戶穩(wěn)定供貨，當(dāng)前市場(chǎng)下游需求旺盛，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

鋰電池隔膜市場(chǎng)發(fā)展

從2019年的趨勢(shì)來(lái)看，頭部隔膜企業(yè)會(huì)加大產(chǎn)能、提升內(nèi)部綜合管理、增加功能隔膜開發(fā)投入，以進(jìn)一步降低成本并拉開與三四線企業(yè)的差距。鋰電池隔膜屬于重資產(chǎn)行業(yè)，在企業(yè)間分化加劇情況下，后面梯隊(duì)企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)壓力劇增，GGII預(yù)計(jì)2019年將有部分隔膜企業(yè)倒閉或者停產(chǎn)。

鋰電池隔膜未來(lái)發(fā)展方向

一是提高隔膜耐熱性。技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，安全問(wèn)題必然會(huì)越來(lái)越受到社會(huì)的重視，所以解決隔膜的耐熱性能至關(guān)重要。如日本三菱制紙將陶瓷離子涂敷在聚酯纖維構(gòu)成的無(wú)紡布隔膜上，增強(qiáng)電池隔膜的耐高溫性能，其可耐470℃的高溫。

二是研制超薄隔膜。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，更輕薄、更小巧的電子產(chǎn)品將不斷進(jìn)入日常生活，這類產(chǎn)品需要更薄的鋰離子電池隔膜來(lái)制作電池，同時(shí)，鋰電池對(duì)容量的追求也需要薄膜往輕薄化方向發(fā)展，但超薄隔膜的生產(chǎn)制備對(duì)設(shè)備、工藝的要求很高。

三是研發(fā)聚合物電解質(zhì)隔膜、纖維隔膜等新型隔膜產(chǎn)品。動(dòng)力鋰電在大功率快速充放電和安全性方面對(duì)隔膜的各項(xiàng)性能提出了更高的挑戰(zhàn)，這也使得鋰電隔膜使用的主材從聚烯烴類材料向多種材料、復(fù)合材料的方向發(fā)展，結(jié)構(gòu)上也從簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)向復(fù)雜結(jié)構(gòu)發(fā)展。

以上就是鋰電池隔膜發(fā)展方向，鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)加速布局的介紹。2019年中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)能將超60億平米，產(chǎn)量的大幅擴(kuò)張和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，使得隔膜售價(jià)不斷下降。