動力電池的成本是市場關注的重點。新能源汽車行業仍在拐點之前，傳統燃油車與電動汽車的成本差是新能源汽車滲透率增長的重要因素。

“低頭族”手機玩的轉，平板電腦看的high，從起床上廁所到睡覺關燈，各種電子設備基本寸步不離。因為各種各樣的原因，我們都慢慢成為“離開電子設備會死”星人。對廣大電子設備使用者來說，電量不足的提示音，瞬間可以引發焦躁不安，和另一半微信的愉悅、與客戶即將談成生意的興奮、同遠方父母拉家常時的溫情，很有可能瞬間煙消云散。

你好，首先貧液式電池是AGM隔板式電池，電解液稀硫酸是吸附在隔板上的，而膠體電池采用的是PVC隔板，電解液稀流硫酸混合在氣相二氧化硅里，但現在做純膠體的廠很少，絕大部分是亞膠體電池。即下方為AGM隔板貧液式，上面澆一層氣相二氧化硅電解液。純膠體的技術在國外，成本很高的，相對來說，貧液式要便宜的多。價格的話純膠體大概是貧液式的一倍，亞膠體稍貴于貧液式。但純膠體電池大電流放電性能比較差。

鋰電池電解液的危害的介紹

磷酸鐵鋰電池包一致性差問題該如何解決?解決磷酸鐵鋰電池不一致性的問題有什么方法嗎?磷酸鐵鋰為什么一致性不好?這些都是作為很多鋰電行業人員來說比較困惑的難題。

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磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh

近年來，鈦酸鋰離子電池可謂是風頭出盡，特別是在得到董明珠的熱捧之后，一下子就從無人問津的草根，變成了聚光燈下的白富美。那么，如此奇妙的鈦酸鋰離子電池究有何魅力，為甚么如今

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很多用戶都遇到這樣的問題，那就是電動車電池充不了電或者是充不滿電。對于這樣的問題，讓很多用戶很苦惱。那么，這是什么原因呢？康洋老師傅今天來給解答一下。其實，遇到這種問題，一般有四種原因。