所謂過充，顧名思義，就是充電過頭了，即電池被充滿電之后，繼續(xù)對(duì)其充電?！　〕錆M電后繼續(xù)充電到一定程度，鋰離子電池中的電解液分解所產(chǎn)生的氣體會(huì)導(dǎo)致電池膨脹，甚至冒煙。如此，電池就不能正常工作了。就像氣球

鋰電池就像一陣風(fēng)迅速占領(lǐng)了太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)大壁江山，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分的迅猛，被運(yùn)用的領(lǐng)域越來越廣泛，可以說我們的科技生活已經(jīng)離不開鋰電池了。相對(duì)于傳統(tǒng)鉛酸電池來說，鋰電池有使用壽命長(zhǎng)，放電率高，耐

買電瓶車時(shí)，怎樣分辨新舊電瓶呢？讓老騎手教你一招，輕松辨別！首先要杜絕經(jīng)濟(jì)實(shí)惠這個(gè)觀念了，這世界上沒有這么好的商品的，消費(fèi)者不要貪圖便宜就是。普通人能做的，就是通過外觀來看一看，或者上對(duì)應(yīng)品牌的網(wǎng)站查查驗(yàn)證碼之類。

專家認(rèn)為，鋰電池是電動(dòng)自行車電池升級(jí)的首選。在鋰電池被大規(guī)模應(yīng)用到手機(jī)等便攜式通訊工具后，其綠色環(huán)保的品質(zhì)得到了公認(rèn)。這種在生產(chǎn)過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產(chǎn)生的尾氣全部回收循環(huán)利用

自從德國(guó)大眾推出MEB平臺(tái)和VDA電池模組標(biāo)準(zhǔn)尺寸以來，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈紛紛投入資源開發(fā)相關(guān)平臺(tái)和產(chǎn)品。究其原因，大眾推出的MEB平臺(tái)和VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸不僅降低汽車應(yīng)用期間成本，提升可靠性，而且還兼顧

鋰電池 正確充電方法： 1、充電 鋰電池安全工作電壓范圍是2.8~4.2V，低于或高于這個(gè)電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩(wěn)定，甚至造成事故。為保證電池處于安全范圍，因此需要專門

我們使用手機(jī)已經(jīng)到了一日兩充，甚至是一日三充的地步，已然成為一個(gè)“手機(jī)重度患者”，但是我敢賭一包辣條，絕大多數(shù)人都不知道手機(jī)充電是什么原理。

經(jīng)常用電動(dòng)車的消費(fèi)者對(duì)于“三分用，七分養(yǎng)”這種說法一定不會(huì)感到陌生，電池作為電動(dòng)車三大核心部件之一更是如此。

電動(dòng)車在政策的扶持下，獲得了大力的發(fā)展。它們中的很大部分都是使用三元鋰電池，包括一些混動(dòng)車型亦是如此。不過，在這之中也是有例外的，豐田的混動(dòng)車型用的就是鎳氫電池。那為什么豐田不隨大流呢？

鎳氫 電池 鎳氫電池是正極活性物質(zhì)主要由鎳制成，負(fù)極活性物質(zhì)主要由貯氫合金制成的一種堿性蓄 電池 。鎳氫電池是在1960年發(fā)展起來的新型綠色電池，它的創(chuàng)始人是自學(xué)成才的斯坦