動力電池是新能源汽車的心臟，動力電池性能對整車性能起著決定性的作用。

購買新能源車，很多人除了有里程焦慮，還有電池焦慮，因為現(xiàn)階段，換電池的費用還是不低的。電池壽命。如今的新能源汽車電池一般采用鋰電池，壽命在6年到

鋰離子電池制造過程中，極片生產(chǎn)完成后，正負極極片和隔膜采用卷繞或者疊片方式組裝在一起，隔膜將正負極極片隔離開。在電池充放電過程中，隔膜隔離正負極極片之間的電子傳導，而允許鋰離子通過。卷繞或疊片組裝之后

鋰電的存儲環(huán)境1、鋰電長時間存放不用，應保持50%-60%荷電態(tài)，每3個月應進行一次補充電，每半年應進行充放一次。2、鋰電在運輸過程中，應注意防潮、防濕，避免擠壓、碰撞等，以免電池損壞。3、禁止在高溫

鉛酸電池漏液會有什么害處1、鉛酸蓄電池漏液會對周圍環(huán)境和UpS設備造成腐蝕，嚴重的還會污染現(xiàn)場環(huán)境。2、鉛酸蓄電池漏液會造成蓄電池接線柱腐蝕，更會有熱失控的風險，會導致蓄電池內(nèi)阻增大、電解液隨之減少，

家用淘汰的廢舊電池含有對人體有害的物質(zhì)，會污染環(huán)境，放在家里又影響家人健康，該如何處理？

　因火災等從外部被加熱時，在電池內(nèi)部，正極材料、電解液、負極材料單獨并相互產(chǎn)生發(fā)熱反應。隔離板熔融，電極短路，此時的焦耳熱開始四處擴散。

鋰離子電池SOC和SOH代表著什么？SOC指荷電情況，也稱之為剩下用電量，表明充電電池在應用一段時間或長期后，其剩下容積兩者之間徹底電池充電情況下的容積之比，一般用百分數(shù)表示。它的取值范圍是0~1，當

凡是電池都存在內(nèi)阻。在需要時都要對內(nèi)阻進行檢測，以便更加安全、合理的對電池進行使用。學習物理的時候，我們學過“全電路歐姆定律”，電池在向外輸出電流時，電源內(nèi)阻就相當于對串了一個負載。

為此我國發(fā)展電動車輛無疑是未來發(fā)展的必然趨勢，也是符合綠色環(huán)保革命的需求，因為電動車輛環(huán)保，低能耗，它是綠色環(huán)保，凈化空氣污染的最好交通產(chǎn)物，如何給廣大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個良好的生態(tài)環(huán)境，電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應了這種趨勢，更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。