電池容量是一個衡量電池性能的重要指標，表示在一定條件下（如放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量。直白一點的解釋就是指電池存儲電量的大小。按照不同條件可分為實際容量、理論容量與額定容量這三種。如何去

銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池哪家強？鈦酸鋰電池仍不算是電池技術的主流，目前國內汽車廠商應用比較多的還是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。銀隆和東芝鈦酸鋰材料在電池中。

新買的手機或相機只配一塊電池，想買個備用電池，卻面臨原廠和副廠的選擇，原廠電池質量放心，但價格卻是副廠電池的2-3倍，究竟該選那一種？成了不少消費者面臨的難題。

隨著科學技術的發(fā)展，尤其是近年來石墨烯技術的提升，石墨烯添加劑技術已經進入到潤滑油領域。從技術角度來講，石墨烯的潤滑原理和之前的抗磨添加劑的作用方式并不完全一樣——由于石墨烯的分子顆粒非常小，因此它能在缸壁與活塞之間進行摩擦時產生滾珠效應，把滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，同時還能像膩子一樣把缸壁上不平整的地方抹平。

動力電池和鋰電池區(qū)別是今天聯(lián)聯(lián)小編為大家介紹的知識，那么大家對于動力電池和鋰電池區(qū)別的了解又知道多少呢，動力電池和鋰電池區(qū)別也是大家經常會遇到的問題，下面小編就給大家詳細的介紹一下動力電池和鋰電池區(qū)別，希望對大家有幫助。

太陽能路燈專用蓄電池在太陽能路燈中的作用是毋庸置疑的，蓄電池容量配置的合理與否直接決定了太陽能路燈的使用效果。我們首先了解一下太陽能路燈的工作原理：太陽能路燈整體由5部分組成，包括太陽能電池板，LED

電池綜合性能提升背后的粘結劑因子 CMC粘結劑在電池中的應用‧‧‧‧‧‧,導讀：近期，中國電池聯(lián)盟圍繞CMC工藝技術進行了深度梳理與系列報道，主要聚焦于CMC粘結劑作用與應用、鋰電池漿料穩(wěn)定性與極片制造、電池能量密度關聯(lián)度等話題。（來源：公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：電池聯(lián)盟

鉛酸電池包括膠體和液體兩大類,這兩種形態(tài)的電池是根據地域劃分使用的,膠體電池抗寒能力強,在0下15攝式度以下它的工作能效要遠遠優(yōu)于液態(tài)電池,其保溫性能極好,如果您生活的地方在冬天溫度很低,就可以選擇膠體電池液體電池同樣也有其特點,它散熱能力比較強,適合在夏季38度以上較多的地區(qū),這種溫度環(huán)境下,如果選用膠體很容易在騎行時間較長的時候造成電池變熱,甚至出現起鼓的現象.

蓄電池內部發(fā)生短路故障時，將出現以下現象：　　(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;　　(2)接入電路放電時，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會出現深硫化現象，

大神教你怎樣檢測鋰電池組容量?在電池市場，鋰電池組的應用也是越多越廣泛，鋰電池組容量配置的是否合理，直接影響各項技術指標和使用壽命。相信不少人都用到了鋰電池組，那么我們在購買鋰電池的時候如何確定它的容量呢？別著急，存能電氣的大神來告訴你們答案。