負(fù)極材料作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的核心材料之一，對(duì)新能源汽車(chē)的最終性能起著至關(guān)重要的作用。高性能負(fù)極材料的研究成為當(dāng)前鋰離子動(dòng)力電池最為活躍的板塊之一。本文對(duì)石墨烯、鈦酸鋰、硅碳負(fù)極材料等各種負(fù)極材料特性以及未來(lái)展望做了介紹。

1、將你的18650鋰電池全部用完后取下來(lái)，用溫度處理，電池在溫度不穩(wěn)定的情況下會(huì)大大的縮短使用時(shí)間，因?yàn)殡姵厥菦](méi)有電的并且相當(dāng)一部分鋰離子已經(jīng)帶有記憶電了用這樣的方法可以使記憶電釋放一部分，冬天到了

電動(dòng)車(chē)電池一般為鉛酸電池，電池生產(chǎn)廠家給經(jīng)銷(xiāo)商的質(zhì)保期一般為15個(gè)月，前8后7，因電池本身質(zhì)量問(wèn)題8個(gè)月內(nèi)的換新電池，9～11個(gè)月?lián)Q周轉(zhuǎn)電池，12～15個(gè)月?lián)Q維護(hù)電池。目前在二級(jí)市場(chǎng)上一般給到用戶保質(zhì)期是一年，這是因?yàn)閺某鰪S到經(jīng)銷(xiāo)處再到維修店是有一定周期的。

　膠體電池是新一代的閥控密封電池，在出廠時(shí)已經(jīng)密封好的了，不易自己添加電解液！如果添加了也不會(huì)在形成膠體了，這樣電解液就會(huì)在使用中泄露！電池修復(fù)儀應(yīng)該修不好它。電池修復(fù)儀應(yīng)該是針對(duì)在使用過(guò)程中過(guò)充電或過(guò)放電產(chǎn)生的負(fù)極不可逆硫酸鹽化造成的電池容量下降的問(wèn)題。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球動(dòng)力電池出貨106GWh，同比增長(zhǎng)55.2%，2014~2018年的全球動(dòng)力電池年復(fù)合增長(zhǎng)率為69.6%。

近年來(lái)，由于多起鋰電池爆炸事故的發(fā)生，很多人不禁懷疑鋰電池代替鉛酸電池真的可行嗎？電動(dòng)車(chē)的電池到底是該選鋰電池還是鉛酸電池？下面，小編就以質(zhì)量體積、使用壽命、性價(jià)比和續(xù)航這四個(gè)方面來(lái)分析一下鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)成為越來(lái)越普及的交通工具，汽車(chē)蓄電池也自然而然成為汽車(chē)配件中最受車(chē)主關(guān)注的部分之一。

48V鋰電池壽命怎么樣？48V鋰電池充電器通用嗎？在我們生活中有很多的電子產(chǎn)品，這些電子產(chǎn)品都是離不開(kāi)電池的。而現(xiàn)在大部分行業(yè)應(yīng)用的電池都是鋰電池，不同的領(lǐng)域。

如何區(qū)分堿性電池和碳性電池1.材質(zhì)不一樣堿性電池中的生成物是水溶液，而碳性電池它的電極是用高純石墨做的，因此叫碳性電池。前者生成物反應(yīng)時(shí)間較后者明顯長(zhǎng)，因此較經(jīng)久耐用。炭性電池和堿性電池都是干電池，只

鋰電池雖然是作為當(dāng)下最受歡迎的電池，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，鋰電池也分類(lèi)很多種，每種都有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但是總來(lái)說(shuō)，鋰電池具有如下的共同優(yōu)缺點(diǎn)：1、鋰電池的優(yōu)點(diǎn)（1）電壓高：?jiǎn)误w電池的工作電壓高達(dá)3.7-