近年來，手機的硬件性能突飛猛進，但一直困擾我們的續航問題都仍然沒能解決。這使得不少人想通過保養電池的途徑獲得更好的續航。相信很多人都聽說過不充滿電就拔掉電源會損害電源壽命的

關于充電池充電器的常見問題解答 我們這里應廣大讀者的要求，回答一些常見的關于充電器的問題。我們僅討論最常用的鎳氫電池和鎳鎘電池充電器，不包括最新的鉛酸電池和 鋰離子

　外觀檢查，有的蓄電池壞掉后會出現鼓包變形的情況，有的甚至漏液，所以直觀上就能判斷蓄電池的好壞。 　　蓄電池使用壽命的判斷方法

鋰離子電池充電器和鉛酸電池充電器有什么區別?鋰離子電池充電和系統控制架構是最大化電池容量和最小化電池充電時間的重要部分。鋰電池存儲量更大，或者是運用壽數更長。

理論上來說，現在手機基本都是用鋰電池了，而鋰電池的損耗本身是不可逆的，所以在用了一兩年之后，基本是無法再恢復到出廠時的性能了。但我們可以利用其它方法，讓它再次恢復到最佳性能，延長使用壽命啊。

各位小伙伴們大家有沒有發現最近的天氣在逐漸變涼，首先向要提醒大家一定要重要保暖，其次就是過去汽車方面的問題了。相信我們的生活不難遇到一些小伙伴在冬天的時候會不怎么駕駛汽車，在這個時候我們大家就一定要多多注意一下了。今天小編就為大家介紹一下車輛在冬季若長期不用這個問題吧。

都說傳統鉛酸蓄電池易燃易爆炸，其實大多數原因，還是因為使用不當造成的。由于化學反應物質較多，技術老化，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.01

目前，電動車、儲能電池等新能源產業在全球范圍內發展迅速。作為公認的理想儲能元件，動力鋰電池也得到高度關注。涂布機是動力鋰電池極片的生產關鍵工藝設備。目前，鋰電池極片涂布工藝主要有刮刀式、輥涂轉移式和狹縫擠壓式等。我在工作過程中，這三種涂布方式都接觸過。一般實驗室設備采用刮刀式，3C電池采用輥涂轉移式，而動力電池多采用狹縫擠壓式。

　極片的制備 　　（1）配料 　　正極：將一比例的聚偏氟乙烯（PVDF）和氮甲基吡咯烷酮（NMP）放入攪 　　拌器中進行混合，調整攪拌器轉速；然后加入正極活性物質和炭黑，抽真空，調

功能及操作一、點焊前的準備工作焊極頭的選擇與修整焊接電極頭之大小，兩電極頭的距離，對焊接質量影響很大。焊接工件的厚度及材料對焊接參數的影響較大。應根據電池、電池片的厚度及材料，選擇不同材料、結構的焊接