2017年，動力電池行業發展迎來新的拐點，此前持續多年的滾滾市場紅利，已經讓整個產業鏈忘乎所以，高額的利潤被視為理所當然。

不使用，每天也會按0.2%-0.3%的比例放電，而且存儲一段時間后，即使不進行循環使用，其小部分容量也會永久喪失，它的壽命同樣會衰減。因此，電池的保存不應超過1年。一、鎳氫電池

引發正極企業銷售如此感慨背后,是高鈷價所帶來的鈷酸鋰高額成本之重,鋰電池企業不得不為縮減成本,找尋替代的正極材料

現如今，鋰電池已經成為國內儲能尤其是電網儲能應用的主流，最遲2020年儲能將會在一兩個細分市場實現真正大規模爆發。預計到2020年，鋰電儲能在發電側和電網側的總需求量為8GWh。

1、車子比平時更難啟動在沒有其它因素時，如果突然發現愛車啟動困難了，很可能是電池即將報廢的前兆。當然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動困難。這就要看你的愛車究竟是新車還是已經差不多到電池報廢的時候

鋰聚合物電池采購怎么選擇高質量且合適的鋰聚合物電池生產廠商，小編覺得我們在選擇鋰聚合物電池生產廠商時要關注以下九點

歐盟標準作為全球市場認可度最高的標準，在其它市場如亞洲、非洲、澳洲以及南美洲等也有著舉足輕重的影響，下面讓我們了解下，鋰電池在歐盟市場常用的標準與測試項目。

誤區一：PSP買回來需要反復充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產品，否則就不需要這樣做，因為現在的電池電芯在出廠的時候已經經過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時候又經過一次相當

延長電動車鋰電池壽命的方法　　很多人在使用電動車的過程中不注意電池的保養，充放電也過于頻繁，使用過程中超負荷形式，甚至有些伙伴會鐵鋰電池至于在過陽或過陰的地方放置等，一些不良的使用習慣都會造成鋰電池的

1、不過充　　這個對于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，因此，鋰聚電池充電的時候一定要有人照看，當發現充電時間過長時，要人工檢查充電器是否出現故障，如果出現故障要盡快拔掉電池，否則鋰