蓄電池為什么會沒電？車輛熄火后還有功能和部件在運行很多車主以為關閉電門之后，車子就處于斷電的狀態，其實很多設備還處于運行狀態。最普遍的就是現在不少車型上安裝的防盜系統，只要車子一鎖閉車門，該系統就開始

對于電動車電池的壽命，很多人都會很糾結。一組電動車電池到底能用多長時間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報廢了？電動車電池的壽命到底有多長呢？在購買電動車電池時，不少商家

鋰離子電池工作原理：　　鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。　　充電正極上發生的反應為：LiCoO2==Li（1-x）CoO2+XLi++Xe-（電子

鉛酸蓄電池VS鋰電池包優劣勢對比，一直是業內關注度持續不下的問題。無論是電池品牌、款式或者是品牌都紛繁多樣，而鉛酸電池和鋰電池占據主導位置。一、鋰電池包與鉛酸蓄電池區別鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為

在鋰電池面前，鉛酸電池有多不經打？除了傳統的數碼3C、近年來火爆的新能源汽車等領域均被鋰電池攻占外，現在退役的鋰電池也來搶鉛酸電池的市場蛋糕了。據電池中國網了解，中國鐵塔股份有限公司（以下簡稱&ldq

為了提高鋰電池的安全性，科學家至今已嘗試多種辦法，像是開發新電極材料亦或是換成固態電解質，但今朝美國科學家有了新發現，若要打造耐熱防爆的電池，其實跟電池材料

自放電又稱荷電保持能力，它是指在開路狀態下，鎳氫電池儲存的電量在一定環境條件下的保持能力。一般而言，自放電緊要受制造工藝、材料、儲存條件的影響，自放電是掂量鎳氫

動力電池第一批退役潮正在襲來。在業內看來，動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3-5年左右，當電池容量降至75%左右，就要被淘汰。

正如發明者所說，現在只是有一個好的雛形，可能發展出理想的電池。鋁比鋰便宜的多，石墨也不貴，只要鋁離子電池在能量密度，功率密度等指標追平鋰離子電池，靠其他技術指標的優勢和成本就能完全替代鋰離子電池。那我們的世界真的就被改變了。

鋰電池真的比鉛酸電池貴嗎?好了,我給大家算一筆賬好了.