該為期30個月的合作項目將研發用于插電式混合動力汽車以及電動汽車的鋰基固態Stereax?電池，建立固態電池的預試驗線，并為固態電池材料供應鏈開發流程。

大眾透露了模塊化電動車（MEB）平臺，其高管透露，該車載電池的年產能將提升至50萬個，分為三種不同電池容量。

日前，Fisker宣稱與Caterpillar Ventures(卡特彼勒風險投資公司)正式攜手合作，主要將合力研發固態電池，以實現量產。

此前，埃隆馬斯克在推特上發文表示，特斯拉和松下是世界上最大的動力電池生產商，未來特斯拉所有的電池模組及電池包，都會同步在中國的超級工廠生產，并使用本地的原料供應（主要來自包括松下在內的一些公司）。馬斯克充滿信心地表示，他們將支撐起全球60%的動力電池產量。

近日，電動汽車初創公司菲斯克（Fisker）固態電池技術獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發的固態電池；同時，已宣布進入汽車領域的蘋果公司也一直在研發固態電池技術。

近日，江蘇省工信廳發布《關于做好推動新能源汽車產業發展近期重點工作的通知》，為貫徹落實江蘇省政府《關于加快培育先進制造業集群的指導意見》（蘇政發〔2018〕86號）精神，著力培育新能源汽車產業集群，推動高質量發展，將開展以下工作

日前獲悉，意大利的一家名為XEV的電動車制造商聯合中國3D打印材料商Polymaker，推出了全球首款量產3D打印電動車電動車型LSEV，將于今年內正式上市。

磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池的穿刺探測比較。2015年，我國電動車產業猛然加速，彼時大多數電動車搭載的電池都屬磷酸鐵鋰電池。由于國家規定的電池能量密度越

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復合正極材料前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。安全性是重中之

我國UPS不間斷電源自主創造能力落后的主要原因。隨著生產的需要，UPS電源慢慢在國內市場，在一些企業單位使用起來，不少國內自主品牌的UPS電源一夜崛起。