一個新技術(shù)從提出到應(yīng)用，還需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同推進，預(yù)計摻硅補鋰技術(shù)的規(guī)模化落地應(yīng)用也將帶動材料、設(shè)備、制造等多個環(huán)節(jié)的協(xié)同推進，也給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來機會，同時更需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同去降低成本、不斷完善技術(shù)。

據(jù)外媒報道韓國科學(xué)家已研發(fā)出能夠凹成兩半也不會斷的折疊式太陽能電池，轉(zhuǎn)換效率達15.2%。常見的太陽能板硬而脆，也沒有輕薄柔軟到可以彎來凹去，只能裝置在屋頂、地面等平面區(qū)域。近年來科學(xué)家為了研發(fā)可撓式

國內(nèi)電動自行車已逐漸融入國人短程需求騎乘使用，除了便利性與免加油特性外，鉛酸電池也占了很大的助力。而近幾年逐漸抬頭的動力型鋰電池，在電動自行車的推動上注入強心針。

鋰電池與鉛酸蓄電池相比有哪些差別？1、環(huán)境影響 鋰電池的正負極以及電解液等化學(xué)反應(yīng)資料都是對環(huán)境無污染的資料，就算鋰電池呈現(xiàn)走漏也不會對環(huán)境構(gòu)成太大的影響

鋰離子電池的充電過程可以分為四個階段：涓流充電(低壓預(yù)充)、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。階段1：涓流充電涓流充電用來先對完全放電的電池單元進行預(yù)充。在電池電壓低于3V左右時采用涓流充

長壽命：鉛酸電池對環(huán)境溫度要求較高，在惡劣的環(huán)境溫度下，使用壽命不超過5年。而磷酸鐵鋰電池組在同樣條件下使用壽命更長。　　出色的高溫性能：磷酸鐵鋰電池組熱峰值可達350~500℃。　　快速充電：可大電

如果要說今年最“熱”的動力電池，那一定是無鈷電池，特斯拉、比亞迪、寧德時代等行業(yè)龍頭紛紛入局。在此風口下，無鈷電池究竟是進入了市場化前夕，還是只是“噱頭”？

據(jù)了解，“2170”鋰電池直徑為21mm、高度70mm，體積更大的這枚電池會達到300Wh／kg以上的能量密度，且每千瓦時的成本會被控制在200美元以下，相比18650,這顯然是具有優(yōu)勢的。

隨著智能手機的興起，續(xù)航成為用戶頭疼的問題。有人認為手機廠商是故意不把電池的續(xù)航做靠譜，故意把電池續(xù)航做差來賣移動電源，是資本阻擾了電池技術(shù)的發(fā)展，事實果真如此嗎？我們來看一下。

無鈷電池為什么這么吃香?三元鋰電池路在何方?隨著全球新能源汽車蓬勃發(fā)展，三元鋰電池重要原材料—鈷的價格日益走高，被鋰電池生廠商比喻成“惹不起的鈷奶奶”。