時代拋棄你，從來不打招呼。（微信公號：CNWAUTO）汽車圈，已經(jīng)不再是"一個"圈。以傳統(tǒng)造車為核心的圈子，和新造車為核心的圈子，逐漸獨立開來。傳統(tǒng)汽車人開始焦慮于"發(fā)動機"還是"電機"的抉擇，打破圍

日前，據(jù)媒體報道，廣汽豐田iA5車主向國家市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局發(fā)出。車主們在信中寫道：2021年七月十八日至二十三日，廣汽豐田汽車有限公司在未告知客戶并經(jīng)客戶允許的情況下，對大批2020年

氣候變化和每一個人息息相關。科學表明，全球氣溫上升控制在2度以下將減少氣候變化的影響，全球各國目前努力將未來溫度上升控制在1．5度以內。為實現(xiàn)這一目標，解決交通問題十分重要，各國普遍認為新能源汽車是交通部門脫碳的關鍵戰(zhàn)略

＃智慧芽創(chuàng)新賦能大會洞察＃ 九月十六日，備受關注的"智慧芽2021創(chuàng)新賦能大會"在上海舉辦。大會邀請了超過40位行業(yè)重磅嘉賓就20多個熱門議題發(fā)表演講討論，這些思考我國科技創(chuàng)新的干貨內容，今起整理成文，和大家共享

電車匯消息：九月二十二日，恩捷股份和億緯鋰能均公布此前雙方擬設立合資公司建設濕法鋰電池隔離膜項目的進展通告，通告稱，九月十八日雙方和荊門高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會，就上海恩捷和億緯鋰能在荊門高新區(qū)共同設立合資公司并由合資公司投資建設高性能鋰電池隔膜項目事宜簽署《合同書》

近日，有外媒報道稱，寶馬和福特兩家汽車巨頭正在加速固態(tài)電池的研發(fā)，并計劃從2022開始搭載車輛并著手實際工況中的測試。2017年，寶馬和福特宣布投資電動汽車全固態(tài)電池開發(fā)商Solid Power，后者正式這兩家汽車制造商未來固態(tài)電池的供應商

目前我國電子級磷酸進口依賴度較高，隨著我國集成電路行業(yè)的發(fā)展，未來國內市場對電子級磷酸的需求將進一步釋放，未來擁有電子級磷酸生產(chǎn)量力的公司更具競爭優(yōu)勢。磷酸又叫正磷酸，是一種常見的無機酸，屬于中強酸。

近日，長遠鋰科通告稱，旗下子公司將投資建設車用鋰電池正極材料擴產(chǎn)項目，建設4萬噸／年正極材料生產(chǎn)線，該項目總投資約為33．39億元。長遠鋰科2011年進入三元正極材料領域，是我國最早從事三元正極材料相關研發(fā)、生產(chǎn)的公司之一

近日，CATL公布通告稱，擬在江西省宜春市投資建設新型鋰電池生產(chǎn)制造基地（宜春）項目，項目總投資不超過人民幣135億元，建設期不超過30周。公開資料顯示，宜春市儲藏著世界最大的鋰云母礦，氧化鋰的可開采量占全國的31％、世界的12％，因而被譽為"亞洲鋰都"

首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，留給雷軍的時間到底還夠嗎？自官宣小米造車以來，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍頻繁走訪車企和供應鏈公司的新聞，比當年蔚來汽車李斌、小鵬汽車何小鵬們都來得更猛烈一些。雷軍自己說，宣布造

電動汽車充電樁行業(yè)重要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司重要有特銳德（300001）、國電南瑞（600406）、萬馬股份（002276）、易事特（300376）、科陸電子（002121）、科士達（002518）等

八月，理想、小鵬、蔚來的銷量分別為9433輛、7214輛、5880輛，同比分別上升248％、172％、48％。換算成具體數(shù)字的話，三家相比去年同期總計大概有1萬左右的增量。假如從無到有的角度來看，蔚小理3家今年至今已經(jīng)拿到了2萬＋的銷量

極客網(wǎng)·極客觀察九月十五日 福特蘋果，有人歡喜有人愁。近日，福特汽車宣布蘋果公司造車項目的負責人道格·菲爾德加盟福特，擔任該公司的首席先進技術官。在菲爾德離任后，接替他成為蘋果汽車項目新負責人的是Apple Watch高管、前Adobe首席技術官凱文?林奇

九月十三日，"我國電動汽車鋰電安全聯(lián)盟"于廣州正式官宣成立。聯(lián)盟由電動自行車、動力鋰電池行業(yè)的國家及省市級行業(yè)協(xié)會包括：我國電池工業(yè)協(xié)會、我國自行車協(xié)會助力車專委會、我國化學和物理電源行業(yè)協(xié)會動力鋰電池應用

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，鑒于我國競相確保電動汽車電池關鍵材料的供應，公司對加拿大礦業(yè)公司Millennium Lithium的競購戰(zhàn)逐漸升溫。據(jù)知情人士透露，全球最大的電動汽車電池制造商CATL以3．77億加元（約2．98億美元）的價格向Millennium提出了收購要約

九月十五日，資本邦了解到，數(shù)據(jù)顯示，九月十四日早盤新能源指數(shù)一度漲超3％，動力鋰電池指數(shù)尤為走強一度漲超6％。個股方面，CATL漲超7％，中科電氣、璞泰來、杉杉股份紛紛漲停，恩捷股份沖擊漲停并創(chuàng)新高。午盤，新能源板塊略有回調

電動汽車換電行業(yè)重要上市公司：北汽藍谷（600733），力帆科技（601777），蔚來（NIO）等本文核心數(shù)據(jù)：換電站數(shù)量1、我國電動汽車換電行業(yè)龍頭公司全方位比較隨著政策環(huán)境利好，越來越多的市場參和者開始布局和進入"換電"領域，"換電"模式逐漸發(fā)力

TWS耳機電池行業(yè)重要上市公司：鵬輝能源（300438）、億緯鋰能（300014）、國光電子（002045）、瓦爾塔（德國上市）、LG化學、贛鋒鋰業(yè)（002460）、欣旺達（300207）本文核心數(shù)據(jù)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，富士康和我國初創(chuàng)公司拜騰的電動汽車合作已被擱置，原因是拜騰的財務狀況不斷惡化。這也標志著富士康的汽車制造雄心遭遇了挫折。今年一月富士康宣布，將幫助拜騰在2022年第一季度前實現(xiàn)其首款電動汽車的量產(chǎn)

"2025年國軒高科將形成300GWh的鋰電池產(chǎn)量規(guī)模;江特電機Q4鎖定2．25億元收入。"作者:Eric編輯:tuya出品:財經(jīng)涂鴉(ID:caijingtuya)在鋰資源全年確定性緊缺的背景下,一份框架協(xié)議令合作雙方雙雙打開"潘多拉魔盒"