鋰電池廠家解析輕型車用鋰電池需求將達(dá)37115MWh。隨著電動(dòng)自行車新國標(biāo)的正式實(shí)施，鋰電池電動(dòng)自行車需求進(jìn)入快速上升期，需求量大概率將逐年增長。電動(dòng)自行車鋰電市場(chǎng)替代風(fēng)暴。

2020年5G基站大規(guī)模建設(shè)有望增厚儲(chǔ)能鋰電池需求。5G基站的建設(shè)對(duì)于儲(chǔ)能鋰電池的需求可以說是給了整個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)一個(gè)絕佳的發(fā)展契機(jī)。5G基站較4G基站功耗增長了2-3倍。

關(guān)注鋰電池安全，特斯拉電池為什么會(huì)爆炸自燃？鋰電池的安全性是動(dòng)力電池最關(guān)注的問題之一。特斯拉的自燃事件為新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車敲響了警鐘，特斯拉電池爆炸不是一兩

UPS電源的工作原理，UPS供電系統(tǒng)的應(yīng)用。關(guān)于UPS電源的工作原理，很多人應(yīng)該有一個(gè)模糊的概念，對(duì)于使用UPS的用戶來說，了解它的工作原理是很有必要的。

解析鋰電銅箔行業(yè)—輕薄化是鋰電池銅箔發(fā)展趨勢(shì)。進(jìn)而行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)演變成“輕薄下的高能量密度”，這意味著銅箔的厚度更小，鋰電的質(zhì)量減輕，也意味著更小的電阻。

EPS應(yīng)急電源和UPS不間斷電源的系統(tǒng)功能。EPS應(yīng)急電源不僅能夠作為消防動(dòng)力設(shè)備運(yùn)用，還能作為一種環(huán)保、高效的備用電源。UPS不間斷電源及不間斷電源是指當(dāng)正常交流供電中斷。

動(dòng)力鋰電池廠家新市場(chǎng)爭(zhēng)奪點(diǎn)—鋰電電動(dòng)自行車新藍(lán)海。電動(dòng)自行車鋰電化給鋰電池企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。中國大街上隨處可見的電動(dòng)兩輪車，其實(shí)是一個(gè)容易被人忽視的千億級(jí)市

鋰電池在長征系列運(yùn)載火箭遙測(cè)系統(tǒng)的首次應(yīng)用。三元體系鋰電在長征系列運(yùn)載火箭遙測(cè)系統(tǒng)的首次應(yīng)用選擇鋰電池，也是箭上電源發(fā)展的必然趨勢(shì)。這就意味著長征火箭電源。

2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量，動(dòng)力鋰電池組裝機(jī)量均大幅下滑。伴隨著新能源汽車銷量大增，動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展期。在新能源汽車發(fā)展之初，受制于電池技術(shù)限制和產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

鋰電池廠家分析2020年鋰電池正極材料產(chǎn)量情況。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場(chǎng)規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的環(huán)節(jié)當(dāng)屬正極材料，正極材料技術(shù)路線主要有：鈷酸鋰、鎳鈷錳三元、改性錳酸鋰、磷酸鐵

石墨烯電池為電動(dòng)車鋰電池行業(yè)帶來變局。石墨烯電池被稱為“黑金”、“新材料之王”。石墨稀電池的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多，電池技術(shù)是電動(dòng)汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻。

鋰電池管理系統(tǒng)和電芯對(duì)于整車廠而言是非常關(guān)鍵的技術(shù)。現(xiàn)階段不論是整車廠、電池廠、還是相關(guān)車電零組件廠均投入鋰電池管理系統(tǒng)研發(fā)，以求掌握電動(dòng)車鋰電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。

小功率UPS的原理，小功率UPS電源核心價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？小功率UPS作為一種重要的電源設(shè)備，需要不斷地提高設(shè)備本身的可靠性，改善輸入電流和輸出電壓波形的質(zhì)量。

UPS不間斷電源采用ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式的應(yīng)用。ECO模式字面意思就是節(jié)能環(huán)保，為了響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，UPS電源的各個(gè)廠商也都相繼推出有ECO功能的UPS電源的。

5G風(fēng)口下的磷酸鐵鋰電池為何會(huì)讓鉛酸電池加速退場(chǎng)？縱觀5G的發(fā)展，可謂是一部波浪壯闊的史詩，對(duì)于磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能而言，亦開拓了極大的發(fā)展空間。

鋰電池過度保護(hù)原理，鋰電池保護(hù)板的工作原理。鋰離子電池供電設(shè)備的安全性是人們目前最為關(guān)注的問題,所以對(duì)其的保護(hù)就非常重要。鋰電池保護(hù)板可以保護(hù)鋰電池。

里程焦慮和電池衰減是鋰電池新能源汽車的硬傷。說起新能源車，很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)續(xù)航里程、充電時(shí)間、安全性能、電池衰減等產(chǎn)生疑慮。說到底，這些都與新能源車的鋰電池有很大關(guān)

UPS生產(chǎn)廠家向UPS電源集成一體化應(yīng)用拓展。從UPS的電源技術(shù)來看，在電源輸出特性的不斷優(yōu)化基礎(chǔ)上，對(duì)電源輸入特性的研究，使電磁兼容性、低諧波污染成為重要指標(biāo)。

海水電池或取代鋰電池成為動(dòng)力新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展方向？海水電池作為代替充電電池主流鋰電池的新動(dòng)力源而備受矚目。海水電池的優(yōu)點(diǎn)是利用占地球表面70%的海水。

電動(dòng)車市場(chǎng)鉛酸電池改鋰電勇猛勢(shì)頭已顯露。電動(dòng)車的供能主要依靠電池，而電池又分兩種，鉛酸電池和鋰電池。關(guān)于這兩種電池的爭(zhēng)議從未平息。新國標(biāo)出臺(tái)后，鋰電池潮已經(jīng)大面積