據加拿大不列顛哥倫比亞大學（UBC）官網近日消息，該校研究人員開發了一種便宜且可持續的方法，利用細菌將光轉化為能量來制造太陽能電池，這種新電池產生的電流密度比以前此類設備更強，且在昏暗光線下的工作效率與在明亮光線下一樣。

生活中電池無處不在，特別是鋰電池應用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲能、航空航天及軍工等領域。因此，各國將提升動力電池的性能列為研究熱點之一。

隨著可再生能源開發利用規模的不斷擴大及智能電網產業的迅速崛起，儲能技術的重要性日益凸顯。記者7日獲悉，由美國斯坦福大學崔屹教授領銜的研究團隊介紹了一種可循環充電1萬次以上的錳氫氣電池，可實現10年以上的穩定性能。該成果發表在《自然·能源》上。

隨著節能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發展的“黃金時代”。近幾年，傳統造車企業開始布局電動化，互聯網電動汽車企業也越來越多，新能源汽車發展趨勢勢不可擋。預計未來五年，中國新能源汽車產量和銷量將持續增長，到2020年有望達到300萬輛。

7月13日，有中國鎳業第一股之稱的吉恩鎳業(證券簡稱為“退市吉恩”，證券代碼為“600432”)，正式被上海證券交易所予以摘牌，自此結束了吉恩鎳業15年的上市生涯。

鋰離子電池雖已用于人們生活的方方面面，但科學家一直認為，在大規模能量存儲方面，鈉離子電池比鋰離子電池更安全，成本更低，但因壽命短，短期內無法應用。日前，中美科學家聯合開發出一種新型結構的硫化銻基負極材料，使硫化銻基鈉離子電池由以前的不超過500個循環提升到900個循環，壽命幾乎可媲美鋰電池，且比容量是鋰離子電池負極材料（石墨）容量的1.5倍。相關成果發表在納米領域頂尖雜志《ACS納米》上。

研究發現，除了鋰離子電池電極活性物質的固有屬性，電極的微觀結構對電池的能量密度和電化學性能也有十分重大的影響。在未經碾壓的電極中，僅有50%的空間被活性物質所占據，提高壓實密度，可以有效的提高電極的體積能量密度和重量能量密度。

據英國《科學新聞》網站近日報道，加拿大科學家在日前出版的《科學》雜志上撰文指出，他們對鋰—氧電池進行了重新設計，得到的新電池幾乎能將所有儲能全部釋放，且充放電次數達150次，未來有望為電動汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。

北京時間12月1日上午消息，比預計時間提前一天，位于南澳大利亞州的特斯拉儲能電池陣列已經開始向電網輸送電力。這是全球規模最大的儲能電池陣列。

7月16日，正道集團(01188)發布公告稱，集團全資附屬正道動力、寧波美立德與西藏華冠、余姚嘉成、珠海盤實三家企業分別簽署轉讓協議，轉讓其持有的浙江佳貝思綠色能源有限公司(下稱佳貝思)25%的全部股權，合計金額8861.4萬元。

縱觀全球電池儲能市場，英國繼續保持旺盛的發展勢頭，領跑全球;美國、澳洲、韓國都有百兆瓦級儲能項目落地;歐洲、日本、印度、中東等地區各種商業儲能示范項目紛紛亮相。

SMA為歐洲最大的電池儲能項目提供了整套系統技術解決方案。該項目位于英格蘭的Pelham，是英格蘭目前在建項目之一，項目連接負荷超60MVA，用于提供電網調頻所需的備用電源，從而改善電網波動。SMA提供的26臺SunnyCentralStorage儲能逆變器與鋰電池組配合，為電網運營商提供一系列電網管理服務。

日前，儲能技術發展及創新應用實務研討會在北京召開。本次研討會由智惠能源產業聯盟主辦，杭州中恒云能源互聯網技術有限公司承辦。與會專家圍繞當前儲能產業政策、儲能市場環境、儲能應用案例分析以及發展前景等熱點話題展開交流。

據外媒報道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯－奔馳電動公交車eCitaro生產第一代電池系統AKASYSTEMOEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司(DaimlerBuses)緊密合作，開始研發第二代鋰離子電池系統。到2020年，此類向上兼容的電池系統，能量提供將增加35％，并且還可改善電動車輛的續航里程。

日前，英國石油表示，已與特斯拉合作，在其一座美國風電場建立首個電池儲能項目，作為擴大可再生能源業務戰略的一部分。

近日，中國科學院大連化學物理研究所二維材料與能源器件研究組研究員吳忠帥團隊與中科院院士包信和團隊合作，開發出一種具有多方向傳質、優異柔性和高溫穩定性的平面集成化全固態鋰離子微型電池。相關研究成果發表在《納米能源》(NanoEnergy)上。

據了解，去年開始，電化學儲能發展迎來爆發期。2017年新增裝機容量12.1萬千瓦，年增速45%;2018年上半年為10萬千瓦，同比增長127%，占全球新增規模的14%。其中，增長最快、市場份額最大的儲能應用是電網側應用，占比達42%。據預測，2018年全年，我國電化學儲能增長將達144%，到2020年國內電化學儲能規模將達200萬千瓦。

據外媒消息稱，美國西北大學研究團隊研發出一種全新材料，可用于制造性能穩定的大容量鋰離子電池，從而大幅提升智能手機、電動汽車等的續航時間，甚至可以延長到目前的兩倍多。

“由于成本下降，以及便利性、清潔性等優勢，清潔能源發電將成為未來電力領域的主宰。與此同時，單一能源品種的利用現階段已受到多方掣肘，因此在未來發展過程中，建設多種能源有機整合、集成互補的綜合能源體系正成為大趨勢。”10月30日，在第十二屆中國能源國際高峰論壇上，全國工商聯新能源商會會長、隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申指出，多能互補將成為我國推進能源現代化轉型，建設清潔低碳、安全高效能源體系的重要突破口。

澳大利亞維多利亞州為一個30MW/30MWh電池儲能系統舉行了啟動儀式，一位項目合作伙伴將其描述為維多利亞州能源供應“持續實現現代化發展的真正分水嶺”。