一個幽靈,原材料匱乏的幽靈,正在全球制造業廠商的上空飄蕩。8月27日,據媒體報道,受主要產地民主剛果政局持續動蕩的影響,全球正在陷入一場“鈷焦慮”風潮當中,該風潮可能危及新能源汽車、智能

8月29日晚間，比亞迪發布2018年上半年度業績報告。數據顯示，2018年上半年，比亞迪營業收入為541.5億元，同比增長20.23%，歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元。比亞迪預計20

據外媒報道，據全球市場洞察公司（GlobalMarketInsights,Inc.）發布的報告顯示，到2024年，鋰離子電池市場的市值將逾600億美元。據估計，到2024年，日本鋰

鹽湖鋰業今日發布2018年上半年報，報告顯示，公司實現營業收入78．37億元，較上年增加54．71％，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤－11．80億元，較上年同期虧損增加125．75％；經

“近期，有部分軟包動力電池企業開始找我們公司研發合作卷繞工藝的方案。”一位卷繞設備企業高層向高工鋰電透露。高工鋰電了解到，在動力電池領域，軟包電池制造以疊片工藝為主。但由于疊片工藝在效率

2018年對于動力電池企業來說是一個不太友好的年份。自2009年十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程以來，中國新能源車進入發展通道。隨著市場規模和產業基礎有了一定的培育之后，2016

軟包電芯，其實就是使用了鋁塑膜作為包裝材料的電芯。相對來說，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼、圓柱和方形等等。軟包電池的包裝

機器轟鳴，叉車往來。9月3日上午10時許，位于米易白馬工業園區的攀枝花七星光電科技有限公司生產車間里，工人正將白色粉末狀磷酸鐵和碳酸鋰產品打包堆放，等待發貨。磷酸鐵和碳酸鋰，是制作鋰電池

一、一個工程案例這是我們“智見”團隊參與技術服務的工程案例。在上海某大廈地下車庫布置儲能系統規模為1MW/2.719MWh，以削峰填谷方式實現電價套利，同時考慮遠期充電樁的接入。儲能系統接入大廈原有

上市公司跨界布局新能源依舊變數叢生。近日，四川金頂（600678）公告稱，公司與海盈控股協商，擬終止收購其控股子公司海盈科技股權。此前，四川金頂擬通過收購海盈科技股權切入新能源、節能環保

前言：GCAS宣布的350萬個新充電器將支持到2025年全球上路的3700萬輛電動汽車，每年可增加3840億英里的續航里程。近期舉行的全球氣候行動峰會（GCAS）上，主要零排放車輛基礎設

據高工產研鋰電研究所（GGII）統計，中國鋁塑膜貿易商有40家，主要分布在廣東和上海地區，其中廣東省28家，上海10家，兩者合計38家，數量占比達到95%。廣東地區的鋁塑膜貿易商集中的原

9月14日，新海宜（002089）發布公告稱，為充分利用專業機構的投資經驗和資源，圍繞公司戰略完善新能源產業鏈布局，進一步推動轉型升級，公司控股子公司蘇州海匯投資有限公司擬以自有資金1億

9月底，國家工業和信息化部公布了入選《2018年智能制造試點示范項目名單》，其中天津力神電池“動力電池智能制造試點示范”、微宏動力“鋰離子動力電池智能制造試點示范”、湖南科霸汽車動力電池

據外媒報道，寶馬集團研發主管表示，該公司計劃與礦業公司達成更多協議，以確保電動汽車電池材料的來源，并樂意與其他公司結成聯盟，以共同分擔自動駕駛汽車系統的開發成本。寶馬集團管理委員會成員K

繼原材料DMC(碳酸二甲酯)溶劑缺貨價格上漲，9月份以來電解液價格已經上漲10%-15%。高工鋰電近日獲悉，泰州兩家EMC(碳酸甲乙酯)溶劑廠因環保原因關停，各種原材料相繼緊缺下，電解液

作為鋰電池的關鍵材料，電池隔膜在其中扮演著電子隔絕的作用，阻止正負極直接接觸，允許電解液中鋰離子自由通過，同時，隔膜對于保障電池的安全運行也起至關重要的作用。我國鋰電池隔膜行業處于高速發

隨著新能源汽車的大力推廣、儲能需求的快速增長及數碼電子產品的加速普及，我國鋰電池行業迎來了發展的爆發期，行業前景被各方看好。畢節鋰電池產業主要聚集在畢節經濟開發區。該開發區為省級經濟開發

國內動力電池企業正面臨“增收不增利”的尷尬局面，而大眾等車企陸續宣布自建電池工廠也讓相關企業感受到不小的壓力。近日，寧波杉杉股份有限公司（600884.SH，以下簡稱“杉杉股份”）發布2

動力電池行業經歷蓬勃發展的同時，也面臨著產能過剩帶來的困境。近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）副董事長黃世霖公開表示，國內動力電池產業現在結