中國儲能網訊：乘用車企在Pack領域的狂飆突進之下，電池企業、車企、第三方Pack企業“三分天下”的市場格局已經發生傾斜。高工鋰電梳理了近期的12和13批推薦目錄發現，乘用車配套自建/合資Pack廠的

中國儲能網訊：1月24日，恒大健康（0708.hk）宣布以10.6億入股電池企業卡耐新能源，占股58%成為第一大股東。藉此恒大順利完成了新能源汽車產業鏈最后一塊拼圖。2019年伊始，新能源汽車龍頭紛紛

中國儲能網訊：作為動力電池行業的龍頭企業，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）正在將越來越多的車企“綁上”自己的戰車。近日，寧德時代和日本本田汽車公司于東京簽訂合

隨著新能源汽車產業的發展，動力電池生產制造正在經歷自動化、數字化、智能化為核心的新一輪產業升級。高工鋰電了解到，包括贏合科技、先導智能、浩能科技、金銀河、納科諾爾、壯凌自動化、善營自動化、北方華創、海

中國儲能網訊：據外媒報道，中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。按照規劃，寧德時代將給占地82公頃的埃爾福電

2018年7月，我國新能源汽車外資股比限制正式取消。作為新能源汽車核心部件的動力電池，其外商投資管理在今年也有了大動作！日前，國家發展和改革委、商務部發布《鼓勵外商投資產業目錄（征求意見稿）》（以下簡

中國儲能網訊：輝能科技秉持著“用技術改變世界”的理念，推出了新一代革命性的原創固態電池技術。輝能科技于2013年已實現固態電池的量產，早先主要應用在消費電子領域。近兩年來，輝能加速在新能源車領域做重點

中國儲能網訊：18日上午，江蘇寶航能源技術有限公司和德國寶馬集團攜手合作，在揚中舉辦“悅生態 乘大勢 享共贏”儲能戰略合作簽約儀式；大航控股集團江蘇寶航能源技術有限公司宣告正式成立，并發布了智慧儲能1

中國儲能網訊：不論是新能源車或儲能設備，最重要的關鍵零部件之一就是電池，這幾年電池行業的一項挑戰就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不論是嘗試新的正極、負極材料，或是提高鎳的比重，像是鎳錳鈷（NMC）

中國儲能網訊：恒大的新能源汽車版圖最新迎來電池布局。1月24日，恒大健康（00708.HK）公告，子公司恒大新能源動力科技將斥資約10.6億元從科陸電子手中接盤電池企業上海卡耐新能源（上海卡耐）58.

汽車行業召回事件屢見不鮮，相較于燃油車千萬的召回量，新能源汽車13萬的召回數字簡直是小巫見大巫。但擺在125.6萬輛的總銷量面前，新能源汽車所暴露出的問題迫在眉睫，再一次印證新能源汽車產業高速發展背后

中國儲能網訊：1月24日晚，科陸電子（002121）和恒大健康（00708）同時公告，科陸電子擬將持有的上海卡耐新能源有限公司（簡稱“上海卡耐”）58.07%股權以總價人民幣10.6億元轉讓給恒大健康

中國儲能網訊：2018年鋰電池材料整體以量補價、公司兩極分化。2018年，除磷酸鐵鋰正極材料量價齊跌以外，中游多數材料價格同比降幅20%左右，動力電池領域產銷量同比增長超過30%，使得相關上市公司營收

中國儲能網訊：1月18日，國網冀北電科院牽頭承擔的冀北電力公司重點科技項目“基于衰退特征的梯次利用電池儲能單元運行維護技術研究”順利通過驗收。“基于衰退特征的梯次利用電池儲能單元運行維護技術研究”項目

中國儲能網訊：雖然目前特斯拉對松下的電池是有多少買多少，但是不代表其不生二心，一旦特斯拉的訂單出現下降，對于松下而言將是致命的，導入豐田這個大客戶，松下的安全感會更高一些。（來源：微信公眾號“起點鋰電

中國儲能網訊：面對電池企業和車企隸屬PACK企業的合力“圍剿”，第三方獨立PACK企業要想在激烈的競爭中突圍，就必須掌握更多核心技術以及制定清晰的發展計劃。當前，電池廠和車企自建PACK企業已經占據了

中國儲能網訊：2018年中國新能源汽車產銷量逆勢增長60%首次突破120萬輛，保有量更是達到了220萬輛以上，動力電池的裝機量也達到了56GWh以上。在我們為新能源汽車產業快速發展歡欣鼓舞的同時，我們

一匹來自鋰電材料領域的“黑馬”企業即將上市登場。有消息稱，三元正極材料龍頭企業寧波容百新能源科技股份有限公司（下稱容百科技）將登陸科創板，并計劃成為首批上市企業。容百科技是由北京容百投資

鋰電車載式UPS電源保障船上設備使用的穩定性。鋰電車載式UPS電源發展可謂如日中天，加上中國經濟發展突飛猛進，對海運需求也是一大推薦，這樣一來導致大型船舶需求量劇增。

磷酸鐵鋰電池包為什么需要大功率充電器？磷酸鐵鋰電池包因有其獨特的優點,使用也多起來了。磷酸鐵鋰電池包的充電器與普通鋰電池是不同的。