中國儲能網訊：電動汽車電池路線之爭一直延續多年。不過近期正在出現新變化。2018已近尾聲，經過了迅猛發展的2017，今年是動力電池行業大浪淘沙的一年，從部分數據可以窺見，行業總體仍呈上升趨勢，三元電池

中國儲能網訊：動力電池能量密度的高低正成為決定新能源汽車補貼走向的重要因素。補貼的“低退高升”，促使電池及其材料升級換代，能量密度高且價格相對穩定的三元高鎳材料成為目前電池企業的首選。三元材料逐漸開始

中國儲能網訊：韓系電池三強攜巨資卷土重來，中國本土電池企業布局謀陣尋求出路。在勢力此消彼長的背后，中國電池行業風起云涌，混戰拉開序幕。雖然今年以來中國汽車市場整體低迷，但新能源市場卻顯現出一片蓬勃生機

中國儲能網訊：據外媒報道，寶馬與土耳其制造商Karsan合作生產的搭載寶馬i3動力系統的新型電動巴士在未來或將量產。從寶馬和一些公司簽訂的協議來看，在某種程度上來說，寶馬正向著動力系統供應商大步前進。

中國儲能網訊：有一股中國動力(22.460, 0.00, 0.00%)電池企業不容忽視的力量——來自于日韓電池企業，正準備在中國市場大干一場。中國新能源(5.240, 0.00, 0.00%)汽車銷量

中國儲能網訊：據外媒報道，當地時間12月11日，德國豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車，計劃到2030年購買價值逾200億歐元（227.5億美元）的動力電池。

中國儲能網訊：鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向。南京理工大學夏暉教授與中外團隊合作，首創結構設計和調控方法，在錳基正

中國儲能網訊：據報道，位于馬薩諸塞州劍橋市的電池初創廠商24M公司在今年11月完成了D系列電池產品開發，繼續將其先進的電池制造工藝實現商業化。24M公司正在為新型鋰離子電池商業化生產籌集資金。該輪融資

中國儲能網訊：近期有消息指出，三星環新動力電池新建二期項目在西安開工，此舉被解讀為三星SDI在中國的動力電池業務按下了“重啟”鍵。據悉，二期項目總投資105億元，建筑面積16萬平方米，項目建成后將形成

中國儲能網訊：繼2014年控股全球鋰輝石精礦巨頭泰利森(Talison Lithium Ltd.)之后，天齊鋰業再次斬獲全球最大鋰生產商SQM 23.77%的股份。四年兩

中國儲能網訊：12月19-21日，“利元亨·2018高工鋰電&電動車年會”在深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)盛大舉行，年會主題為“大風起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，60＋重磅演講、200+中外品牌曝光、

中國儲能網訊：全固態鋰電池高度商業化還有多遠？近日，上海科技大學助理教授劉巍與斯坦福大學教授崔屹等人發表于Cell Press旗下期刊《化學》上的文章對近年來全固態鋰金屬電池的發展進行梳理，總結出幾種

中國儲能網訊：動力電池能量密度提升的迫切需求給負極材料帶來了新的機會，進而可能會對傳統負極產業的市場競爭產生變局的可能。當前人造石墨在動力電池領域占據較大市場份額，但由于企業在負極產品質量、技術水平、

中國儲能網訊：鈷市自今年下半年以來轉入低迷。10月份以來，現貨金屬鈷價格由48萬元/噸下降至目前的35萬元/噸左右，降幅超25%。僅11月份，金屬鈷及相關鈷產品跌幅就在9%-20%。曾被大幅看漲作為銅

中國儲能網訊：作為新能源汽車、共享經濟兩大熱點趨勢的交集點，新能源汽車分時租賃與網約車順理成章的成為各方勢力逐鹿的沙場。并且，共享汽車可為新能源汽車的推廣與應用開啟新路徑選擇。高工產業研究院(GGII

中國儲能網訊：寧德時代繼續加碼儲能鋰電池。財富證券研報認為，目前在電池價格每年降價10-15%的預期下，寧德時代要保持利潤的增長，主要取決于銷量的增長，而公司目前市場份額已經達到了40%，未來提升空間

中國儲能網訊：廣汽集團近日發布公告稱，公司于2018年12月14日召開第五屆董事會第9次會議，會議審議通過了《關于設立時代廣汽動力電池有限公司的議案》。公告顯示，董事會同意公司、全資子公司廣汽新能源與

中國儲能網訊：作為大連保稅區新能源汽車產業發展的重要一環，11月30日，大連科達利精密工業有限公司新能源汽車動力電池精密結構件產業園項目開工奠基。此次開工的項目占地79998萬平方米，總投資3億元，建

中國儲能網訊：在剛過去的“娥江英才”創新創業大賽決賽上，一項名為“高能量密度及倍率性能電池”項目拔得頭籌，現場評委更以“非常震撼”作評。據了解，該項目聚焦高比能鋰電池硅負極材料，目前已實現硅負級和硅高

中國儲能網訊：近年來，高能量密度的三元電池市場需求量越來越大，主要受兩方面的影響。一、鈷價上漲的影響。眾所周知，鈷是三元電池中的重要原材料，其影響到整個動力電池的穩定性和安全性。但由于鈷資源稀缺，以及