技術：5.3V電池首次實現穩定循環, 一、為什么研究高壓電池？ 即將到來的5G通訊，物聯網，以及電動車將大大提高人們對電池能量密度的需求。目前鋰離子電池由于其較低的自放電以及可以忽略的...,國際新能源網

鋰離子電池如何用好納米級Si負極？, 隨著鋰離子電池能量密度的持續提高，傳統的石墨材料已經無法滿足高比能電池的需求，Si材料理論容量可達4200mAh/g（Li4.4Si），嵌鋰電壓與石墨材料接近，是一...,國際新能源網

買電動汽車的用戶最擔心的是什么？續航毫無疑問是其中之一，也是很多電動車用戶的痛點，電動爹、充電難難于上青天之類的段子就是真實寫照。不過，隨著電池技術革新和更多新產品的出現，這一問題似乎有了解決方案。不知大家是否注意到一個現象，今年上半年，

新能源汽車補貼轉向充電基礎設施 推動光伏儲能等新能源技術發展,隨著儲能技術不斷成熟、系統成本持續下降以及相關市場機制逐漸完善，電動汽車儲能的經濟性也將會慢慢體現出來。3月26日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發...,國際新能源網

質子交換膜燃料電池低鉑電極材料研究獲新進展, 近日，中科院大連化物所邵志剛研究員燃料電池系統與工程研究團隊設計制備了開管式PtCo合金納米管陣列，并應用于質子交換膜燃料電池膜電極，相關研究成果發表...,國際新能源網

（圖片來源：IMEC官網） 據外媒報道，比利時微電子研究中心（IMEC）宣布，其與EnergyVille合作，合力推出了固態鋰金屬電池，該電池的能量密度超過400 Wh/liter，充電速度提升至2小時（0.5C）就可將電池充滿。此外，IMEC還宣布，其已經在位于比利時 Genk的Ene

斯坦福大學公布新研究：可預測動力電池壽命,近日，由斯坦福大學、麻省理工學院及豐田研究所開展的一項最新研究發現，制造商可通過技術預測電池使用壽命，從而實現加快電池上市時間、降低生產成本、加速電池...,國際新能源網

干貨：常用鋰電參數計算公式, （1）電極材料的理論容量 電極材料理論容量，即假定材料中鋰離子全部參與電化學反應所能夠提供的容量，其值通過下式計算： 其中，法拉第常數（F）代表...,國際新能源網

一、均衡充電定義及均衡的必要性 1.均衡充電的定義： 均衡充電簡稱均充，是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過程中，由于電池的個體差異、溫度差異等原因造成電池端的電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對電池進行

商用方形鋰電中游離電解質的含量分析,一、作者的研究結果1）本文作者采用非常簡便的方法，對幾種商業電動汽車中使用的新出廠和老化后的商業方形鋰離子電池中游離態液體電解質的含量進行測定。作者并...,國際新能源網

電容控制的多級孔三維超薄碳網絡增強普魯士藍作為高性能鈉離子電池正極材料, 多級孔三維超薄碳網絡負載普魯士藍材料具有優異的儲鈉性能； 界面協同效應為復合材料提供額外的容量和進一步增加導電性能； 儲鈉機理向電容控制轉變而...,國際新能源網

鋰電池是不少智能終端突破的瓶頸，而不少公司和研究機構也是在積極準備更先進的電池技術。 據外媒報道稱，一家名叫XNRGI的初創公司希望打破這種局面，計劃明年量產多孔硅電池，它比傳統鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本，并且使用起來也更安全。

同臺競技：鋰電池18650VS 21700,近日，德國Zentrumfu ?rSonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Wu?rttemberg研究所的Jason B. Quinn（第一作者，通訊作者）和Karsten Richter（通訊作...,國際新能源網

上學的時候，聽過一句至理名言，叫做每個班都會有一個胖子，每個班都會一個喜歡搞怪的人，每個班都會有一個很講義氣的人，即使和別人聊起他們的時候，也會下意識的說出他的外號，我們班那個胖子又.. 似乎一個人的名字和這個人的形象有很大關系，不同的外形及

聽說沒這個功能你的汽車就落后了,前一段蔚來ES8車主停在長安街升級OTA一事，經過媒體熱炒持續發酵，竟然帶火了OTA這個話題，可是你知道什么是OTA嗎，慧眼君就來簡單科普下。OTA（Over-the-Air Te...,國際新能源網

據有關分析報道：廢舊的蓄電池90%可以回收再利用的。但是，多年來由于沒有給廢舊電池回收一個良好的發展空間

平時石英鐘上所用到的是什么樣的電池也就是平常所說的5號電池

很多人使用免維護鉛酸蓄電池，都以為電池是固態的，可以倒置或側放，但這種做法是錯誤的。

電動叉車蓄電池是一種可逆性的直流電源，可以反復充電、放電，所以稱為二次電池

蓄電池的氧循環原理，在閥控式鉛酸蓄電池中，負極起著雙重作用，即在充電末期或過充電時