1.正極材料　　在正極材料當(dāng)中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1）,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的

第一種是碳負(fù)極材料：當(dāng)前現(xiàn)已實(shí)踐用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中心相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。　　第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極資料可分為錫的氧化物和錫

誤區(qū)一：PSP買回來需要反復(fù)充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池電芯在出廠的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時(shí)候又經(jīng)過一次相當(dāng)

軟包聚合物鋰電池越來越受到廣大用戶青睞，而且越來越的產(chǎn)品開始使用軟包聚合物鋰電池。那究竟軟包聚合物鋰電池有什么優(yōu)勢(shì)呢？一、相比傳統(tǒng)的電池來說，軟包聚合物鋰電池更安全，他不會(huì)爆照。如果有產(chǎn)品問題，他只是

從簡(jiǎn)單的一顆電芯到鋰電池包的生產(chǎn)過程也是相當(dāng)復(fù)雜，需要多道工序，一點(diǎn)不比電芯的制造過程簡(jiǎn)單。　　1.上料　　將電芯傳送到制定位置，機(jī)械手自動(dòng)抓取送入模組裝配線。　　2.給電芯洗個(gè)澡等離子

正極材料作為動(dòng)力鋰電池的核心，占新能源整車制造成本大約30~40%。目前已大規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)用的主要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元材料鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰三種類型。其中，磷酸鐵鋰和錳酸鋰材料在基礎(chǔ)研究方面已

鋰電池有容量大、壽命長、免維護(hù)、重量輕、無污染等突出特點(diǎn)。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。因此限制了鋰電池的應(yīng)用范圍。但隨著隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、工藝技術(shù)的

1.在正極材料當(dāng)中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料。正極材料占有較大比例,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定鋰電池成本高低。2.在負(fù)極材料當(dāng)中，目前負(fù)極材

鋰電池組容量檢測(cè)方法：　　第一步，把鋰電池充滿電，單只鋰電池充充滿電后的電壓是4.2V；　　第二步，用萬用表使電池恒流（0.5C，相對(duì)于電池容量而言)放電，終止電壓設(shè)定為3v；　　第三步，用恒流放電的

鋰電池包工作原理：　　鋰電池是一種二次電池(充電電池)，主要依靠鋰離子在正負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實(shí)現(xiàn)能量的存儲(chǔ)和釋放。　　1、充電過程　　在電場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下鋰離子從正極晶格中脫出，經(jīng)過電解質(zhì)，嵌

石墨烯電池被研究者和各大媒體譽(yù)為新材料之王，是人類已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料。石墨稀的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多，特別是電池的動(dòng)力特性、電容量

鉛酸電池正確充電方法　　鉛酸電池最忌諱的就是，將電放的干干凈凈的時(shí)候再?zèng)_電，這樣的話電池壽命會(huì)大大折扣的。　　1、鉛酸電池在電量指示表顯示剩余三分之一電量時(shí)充電。　　2、充電環(huán)境要保持干燥整潔，充電器

由于鐵鋰電池能量密度高，在過度充電狀態(tài)下，電池溫度上升后能量將過剩，于是電解液分解而產(chǎn)生氣體，容易使內(nèi)壓上升而產(chǎn)生自燃或破裂的危險(xiǎn)；反之，在過度放電狀態(tài)下，電解液因分解導(dǎo)致電池特性及耐久性劣化，降低可

第一部分，分成幾個(gè)設(shè)計(jì)層面　　滿足車載相當(dāng)于產(chǎn)品的需求特性，主要分成結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)、安全，根據(jù)電芯的要求給予足夠的壓縮力，這個(gè)壓縮后面也會(huì)講，整個(gè)電芯，不管是軟包還是硬殼，通過一定的加以可以有

(1)所有電線的連接必須牢固，裸露的銅絲禁止相互碰接(包括交叉碰接)，這樣容易使控制器損壞以及產(chǎn)生鋰電池保護(hù)板保護(hù)，出現(xiàn)不亮燈的情況。在安裝過程中禁止線與線之間短接。　　(2)接線過程中的亮燈等待時(shí)間

有種說法是新電池或者是新手機(jī)在第一次充電的時(shí)候需要把電量全部用光再充滿，如此循環(huán)三次，還有就是手機(jī)充電要充滿之后才能拔掉電源，其實(shí)這兩種說法都不正確，目前的智能手機(jī)使用的都是鋰電池，鋰電池是沒有記憶效

磷酸鐵鋰電池組的充電建議使用CCCV充電方式，即先恒流后恒壓。恒流建議0.3C。恒壓建議3.65.即恒流過程中0.3C電流充，當(dāng)電池電壓到達(dá)3.65V后，采用3.65V電壓恒壓充電，當(dāng)充電電流低于0.

電動(dòng)車電池鼓包是電動(dòng)車電池的常見故障之一，會(huì)直接影響電動(dòng)車鋰電池的使用壽命。很多人都遇到過，一般使用時(shí)間比較長的手機(jī)電池就很容易鼓包，而大家都知道鋰電池鼓包是非常危險(xiǎn)的，電動(dòng)車電池也不例外。　　電動(dòng)車

1、鈷酸鋰鈷酸鋰由于具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單和電化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，所以最先實(shí)現(xiàn)商品化。同時(shí)由于鈷酸鋰具有工作電壓高、充放電電壓平穩(wěn)，適合大電流充放電，比能量高、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)，在需要小型充電電池的領(lǐng)域中具

1.每天都充電　　即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2~3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長。　　2.及時(shí)充電　　因?yàn)殇囯姵卦诜烹娨院螅?/p>