燃料電池通過化學反應產生電能，可以存儲在電池中或僅用于為發動機提供動力，且燃料電池唯一的排放物是水蒸氣。并且充滿氫氣罐只需幾分鐘，幾乎與填充傳統汽油罐所需的時間相同。然而，燃料電池的價格非常昂貴，并且

磷酸鐵鋰電池單體，能量密度為120Wh/kg，成組后為80Wh/kg；三元鋰電池單體，能量密度為180Wh/kg，成組后能量密度為110Wh/kg。從數據上來看，在能量密度方面，三元鋰電池優于磷酸鐵鋰

①安全性能好：外包裝為鋁塑包裝，有別于液態鋰電池的金屬外殼，由于采用軟包裝技術，內部質量隱患可立即通過外包裝變形而顯示出來，一旦發生安全隱患，不會爆炸，只會鼓脹；　?、诔≡O計：適合各種超薄電器，而液

固態電池其電解質為固態，具有的密度以及結構可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導更大的電流，進而提升電池容量。因此，同樣的電量，固態電池體積將變得更小。不僅如此，固態電池中由于沒有電解液，封存變得更加容易

●外殼：鋁殼包裝鋰電池外殼牢固，不易變形;軟包鋰電池外殼較為柔軟，容易變形?！　　窦夹g：鋁殼包裝鋰電池鋁殼技術已非常成熟，對氣脹率、膨脹率等指標要求不高，業內不存在技術壁壘。;軟包鋰電池在電池循環容易

一、體積大小差別　　相對而言，鋰電池的體積是要比鎳氫電池的體積大的，不過這是相對而言，因為同樣體積的鋰電池電容量要高于鎳氫電池，所以鋰電池相對體積小、重量相對更輕、方便攜帶

目前市面上的電動車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，如果騎行路程短的話，可以使用3年左右。電

●電池容量方面　　磷酸鐵鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右?！　　裥旭偣锓矫妗　±纾瑯邮?8V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的，

電池形狀：方型鋰電池可以是任意大小，所以是圓柱電池不能比的。倍率特性：圓柱形鋰電池焊接多極耳的工藝限制，所以倍率特性稍差于方形。采用相同的正極材料、負極材料、電解液所以理論上放電平臺是一致的，但是方型

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出

軟包鋰電池包的優點：　　1.安全性能好，軟包鋰電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸?！　?.重量輕，軟包鋰電池包，重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%?！　?.容量大，軟包電池，較同

就目前鋰電行業來看，電芯本身的主因導致的爆炸已經非常非常低了，畢竟工廠經過老化分容等等測試，除非是非常低級的工廠，但凡正規公司的產品是不會出現的，所以大家沒必要對電芯的種類有所歧視了。但是外界的條件變

①體積能量密度：通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對較小，鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以騎行輕便、搬運也方便。鋰

無污染氫燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。無噪

一般要求在-25℃～85℃時Control(IC)檢測控制電芯電壓與充放電回路的工作電流、電壓，在一切正常情況下C-MOS開關管導通，使電芯與鋰電池保護電路板處于正常工作狀態，而當電芯電壓或回路中的工

①使用壽命，鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而鋰電池，循環壽命可以達到2000次以上。同樣狀況下鉛酸電池使用壽命最多也就1~1.5年時間，同樣全新工業鋰電池電池在同樣條件下使用，它

鋰電池終止膠帶使用國內技術領先的全自動高精度涂布機一步法涂覆，然后經恒張力自動控制高速分切、復卷加工制造而成；整個制造過程在萬級凈化車間完成，生產設備精度高、產品穩定性及一致優秀異。該產品膠水配方及生

1、電池不需激活 鋰電池組不需要前三次充電超過12小時，鋰電池沒記憶性。 2、電池充電 使用廠家指定的充電器充電，充電時注意充電器型號是否與電池型號相匹配。

測定鋰電池的放電曲線，是研究電池性能的基本方法之一，根據放電曲線，可以判斷鋰電池工作性能是否穩定，以及電池在穩定工作時所允許的最大電流。為了鋰電池能夠安全正常使用，就需要確保鋰電池的充放電特性和優勢，

鋰電池與鉛酸電池我們知道，一般對比儲能產品要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價格、適用性、國家政策等角度來進行：重量能量密度目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~7